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Fórmula 1 2026: qué pilotos siguen, quiénes se van y dónde entra Colapinto
Con nuevo reglamento técnico, cambios en la grilla y la llegada de equipos como Audi y Cadillac, la Fórmula 1 inicia en 2026 una etapa clave, con pilotos que continúan, otros que quedaron afuera y Franco Colapinto ante su primer año completo.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 inaugura una nueva etapa para la categoría. El cambio profundo en el reglamento técnico, la llegada de nuevos fabricantes y una grilla ampliada a 22 autos generaron un fuerte movimiento en el mercado de pilotos. Algunos nombres lograron continuidad, otros quedaron fuera y, en ese contexto, Franco Colapinto encara un año determinante en su carrera.
Los que siguen: continuidad en medio del cambio
A pesar del nuevo reglamento, varios referentes lograron sostener su lugar y serán protagonistas del arranque de esta era:
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Max Verstappen continúa en Red Bull como pilar del proyecto deportivo.
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Lewis Hamilton afronta su segundo año en Ferrari junto a Charles Leclerc, una de las duplas más fuertes del campeonato.
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Lando Norris sigue en McLaren, ya consolidado como referencia del equipo.
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En Mercedes, George Russell mantiene su rol protagónico, acompañado por el joven Andrea Kimi Antonelli.
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Fernando Alonso continúa en Aston Martin, apostando a la experiencia en un contexto técnico totalmente nuevo.
Los que ya no están: bajas respecto a 2025
El recambio reglamentario también aceleró decisiones y dejó a algunos pilotos sin butaca para 2026, pese a haber competido en la temporada anterior:
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Yuki Tsunoda: luego de haber sido titular en 2025, perdió su lugar en la grilla y no contará con asiento de carrera en 2026. Su futuro inmediato quedó vinculado a roles alternativos fuera de la alineación principal.
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Jack Doohan: tras su paso por Alpine en 2025, no renovó contrato y quedó fuera de la parrilla para esta temporada.
Estos casos reflejan un mercado más exigente, donde la llegada de nuevos equipos y la necesidad de perfiles específicos redujo el margen de continuidad.
Nuevos equipos, nuevas oportunidades
El 2026 también se destaca por el ingreso de estructuras de peso que modificaron el mapa de la categoría:
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Audi F1 Team debuta como equipo oficial tras la transformación del proyecto Sauber.
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Cadillac F1 Team se suma como la gran novedad estadounidense, ampliando la grilla y generando nuevas oportunidades laborales dentro del paddock.
Dónde entra Colapinto
En ese escenario aparece Franco Colapinto, quien afronta su primera temporada completa desde la fecha inicial como piloto titular de Alpine. Luego de un 2025 de adaptación, el argentino inicia este año con:
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Continuidad contractual.
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Un reglamento técnico completamente nuevo, que puede achicar diferencias entre equipos.
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La posibilidad concreta de afirmarse en la categoría y construir regularidad.
Para Colapinto, 2026 no se trata solo de resultados inmediatos, sino de consolidación, constancia y crecimiento dentro de un campeonato que promete ser uno de los más impredecibles de los últimos años.
Un año bisagra
La Fórmula 1 inicia en 2026 una etapa de transición profunda. Para algunos pilotos es la confirmación de proyectos a largo plazo; para otros, el final de un ciclo. Y para Colapinto, representa la gran oportunidad de dejar atrás la etapa de adaptación y empezar a construir un lugar propio en la elite del automovilismo mundial.
