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GT World Challenge Europe: victoria sabatina y título anticipado en el campeonato Sprint para Montenegro en Zandvoort

Ignacio Montenegro y Matisse Lismont ganarón la primera competencia del fin de semana y sentenciaron un nuevo titulo en el Silver Cup.

GT World Challenge Europe: victoria sabatina y título anticipado en el campeonato Sprint para Montenegro en Zandvoort
GT World Challenge Europe: victoria sabatina y título anticipado en el campeonato Sprint para Montenegro en Zandvoort

La GT World Challenge Europe disputa este fin de semana su octava fecha de la temporada y la penúltima del certamen Sprint en el circuito de Zandvoort. Ignacio Montenegro y su compañero Matisse Lismont fueron protagonistas del sábado dentro de la Silver Cup.

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Con el BMW M4 del Team WRT y el envión que les dio la consagración anticipada dentro del torneo Endurance de la divisional plata, el binomio Montenegro – Lismont terminaron en el puesto 14to de la general en la primera clasificación del fin de semana y se quedaron con la pole position de su categoría. El auto número 30 quedó a 454 milésimas del 1:33.730 establecido por el Porsche 911 del Boutsen VDS manejado por Morris Schurring y Dorian Boccolacci.

En la competencia, Lismont partió desde la séptima fila y rápidamente ganó tres puestos para ser 11mo. El belga escaló hasta llegar a estar cuarto cuando arrancaron las detenciones en boxes y a 28 minutos para el cierre le cedió el volante a Montenegro, quien volvió a pista en la posición 19.

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Capitalizando las paradas de sus rivales y con distintas maniobras, “Nacho” escaló hasta la novena ubicación, donde cruzó la bandera a cuadros. Con este resultado, la dupla del chubutense ganó la división Silver Cup y se coronó de forma anticipada en el campeonato Sprint, cetro que se suma al obtenido en el torneo Endurance.

Con Montenegro al volante, la GT World Challenge Europe afrontará el domingo el cierre del fin de semana con la segunda clasificación a partir de las 5:35hs y la carrera complementaria será a las 9:15, con el argentino siendo el encargado de largar y Lismont el responsable de culminar la prueba.

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