Turismo Carretera
La durísima estadística que expone a Toyota frente a BMW y Mercedes
Mientras Matías Rossi reconoció la falta de respuestas al mal momento del Camry, los números reflejan una abismal diferencia de rendimiento frente al rápido impacto que lograron las marcas alemanas en la categoría.
- Toyota y una estadística preocupante para el equipo oficial respecto de sus pares alemanes.
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Matías Rossi manifestó su preocupación por no poder darle a la marca japonesa un buen resultado en el Turismo Carretera: “El balance es muy malo, estoy triste por Toyota, por la compañía a la que no le podemos dar una alegría en momentos importantes. Muy lejos del rendimiento. Un poquito lo que venimos hablando en las últimas carreras, estamos muy complicados y la verdad que al menos intentando un camino, una respuesta a Toyota para decirle que es lo que pasa y no lo sabemos, el rendimiento es muy malo”.
Desde su llegada como equipo oficial, disputó hasta el momento 71 carreras y ganó solamente 1 con Rossi en San Juan, utilizando el Camry de vieja generación el 23 de julio del 2023 durante el “Desafío de Las Estrellas”.
“Por ahí nos ilusionamos con alguna posible situación de momento, aparecimos en la clasificación, en la serie pero al momento de correr la final el rendimiento es muy complicado así que estamos mal. Siempre la ilusión está, el objetivo está, sé que es automovilismo, sé que son carreras pero lamentablemente para nosotros con el paso de los años y con el proyecto de Toyota en el TC el promedio es malísimo. Así que triste por eso, me gustaría ser más competitivo y poder darle a la compañía los resultados que se merecen”, lamentó Rossi tras la final en San Nicolás.
BMW por su parte lleva 12 carreras corridas y 1 triunfo, de Julián Santero en Viedma esta temporada, por lo cual la marca alemana tardó solamente dos fechas en ganar dentro de la categoría. Si no fuera por la exclusión que sufrió en la técnica tras la primera final del 2026 en El Calafate, hubiera debutado con triunfo.
Por su parte, Mercedes Benz triunfó este año en Posadas, llevándose la final de la octava carrera desde su llegada al Turismo Carretera. Luego de las modificaciones reglamentarias para supir su déficit de carga aerodinámica, la marca logró un avance en el rendimiento que le permitió pelear series, clasificaciones y finales.
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