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Lucas Guerra: "Hoy el piloto no es más piloto, comercialmente cambió nuestra función"

El capitalino se refirió a cómo mutó el trabajo de los protagonistas por los cambios del mercado.

Lucas Guerra: "Hoy el piloto no es más piloto, comercialmente cambió nuestra función"
Lucas Guerra: "Hoy el piloto no es más piloto, comercialmente cambió nuestra función"

Lucas Guerra pasó por Carburando Summer y dejó una gran definición sobre cómo cambió el rol del piloto dentro del funcionamiento del automovilismo. El capitalino se refirió a la transformación que sufrió el aspecto comercial de los protagonistas del deporte motor.

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“Todo va evolucionando, ya que la propuesta comercial ya no es sólo el auto de carrera, que sigue siendo el elemento principal. Hoy, el auto de carrera es una oficina móvil, el piloto no es más piloto, sino un empleado de marketing y tenemos que generar negocios por fuera del automovilismo conectando empresarios a través de relaciones, la publicidad tiene que ser una excusa, es como que te la dan por lo que podes hacer por fuera”, manifestó Guerra.

Y concluyó: “El trabajo del piloto es full las 24 horas, pero ya no como piloto, porque es cómo fue mutando el mercado. Después cuando llega el fin de semana, te pones el casco y te dedicas a eso, pero comercialmente, la función del piloto cambió también y lo que hace el automovilismo es ser un espacio neto de publicidad. El concepto de oficina móvil es el que más encaja con lo que hoy hacemos los pilotos abajo del auto de carrera”.

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