Procar 4000
Procar 4000: Pérez Bravo contó cómo hay que manejar los autos de la Clase A
El piloto de Huanguelén pasó por Carburando Radio en ExpoAgro y se refirió a su presente en la categoría.
- El Procar 4000 correrá su segunda fecha el próximo 23 de marzo en Buenos Aires.
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Emmanuel Pérez Bravo dijo presente en el estudio de Carburando Radio en ExpoAgro y habló de su presente en el Procar 4000, donde compite en la Clase A. El piloto de Huanguelén hizo un análisis de su arranque de año en La Plata y también se refirió a lo que le genera manejar los autos de la categoría.
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“En la primera fecha empezamos casi bien, estuvimos cerca, clasificamos segundos, se me rompió el auto en la serie y tuvimos que largar la final desde atrás, logrando remontar. El arranque del año fue con puntaje y medio y queríamos andar bien, pero no sé nos dio, las cuestiones mecánicas que no nos tienen que pasar nos afectaron y si uno quiere pelear adelante estas cosas no te pueden pasar. Sin embargo, este año el certamen tiene Playoff y la última fecha es con puntaje doble, por lo que los problemas no son determinantes”, comentó Pérez Bravo.
Y concluyó: “Son autos raros. En mi trayectoria tuve la posibilidad de manejar desde autos de tierra hasta el Turismo Carretera y en el medio está el Procar 4000, porque no tiene el grip de un TC Pista o un Mouras y son motores de 4 litros con relaciones largas, por lo que al impulsor le cuesta por lo que hay que ir al límite de la adherencia con la goma y al no tener diferencial con autoblocante, el auto te permite ir de costado”
