Límite de Pista
TC: la polémica frase de la Técnica de la ACTC que generó dudas sobre la exclusión de Santero
Alejandro Iualino tuvo una declaración que avivó los rumores sobre la poca transparencia de la ACTC.
- Julián Santero fue excluidó porque su auto no se ajustaba a la relación de compresión reglamentaria.
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La primera fecha del Turismo Carretera en el autódromo de El Calafate terminó envuelta en polémica por el cambio del resultado final de la competencia debido a una exclusión técnica. Julián Santero ganó en pista la contienda, pero el motor de su BMW no se ajustaba a la compresión reglamentaria y fue sancionado, por lo que el triunfo recayó en Nicolás Moscardini.
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La noticia de la penalización a Santero encendió las alarmas, pero lo que generó un importante runrún fueron las declaraciones posteriores que realizó el responsable del Departamento Técnico de la ACTC, Ing Alejandro Iuliano, cuando fue consultado sobre la anomalía que presentaba el vehículo del mendocino.
“Verificamos el artículo 37 del Reglamento Técnico, que es la relación de compresión, y estaba distinto a lo dice la normativa, así que decidimos informárselo al Comisario Deportivo. Ahí se determina que dicha falta técnica es motivo de exclusión”, le comentó Iuliano al medio Mundo Sport.
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Y remató con una frase que acrecienta las dudas sobre la transparencia de la categoría: “La relación es 10,5:1 y estaba distinto, no vamos a dar un valor porque no corresponde, pero no coincidía con lo establecido en el reglamento”.
