TC2000
TC2000: Ramonda analizó las características del circuito de Concordia ¿Qué dijo?
Darío Ramonda, jefe del equipo Toyota Gazoo Racing, participó de una nueva edición de Carburando Radio y se refirió a las complejidades técnicas del autódromo de Concordia.
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Después de lo que fue la victoria de Matías Rossi en San Juan, el campeonato 2026 del TC2000 se traslada este fin de semana al autódromo “Ciudad de Concordia” para llevar a cabo la tercera cita del año. En la previa al comienzo de la actividad, Darío Ramonda participó de una nueva edición de Carburando Radio.
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Allí, el jefe del equipo Toyota Gazoo Racing analizó las características del trazado entrerriano y se refirió a la manera en la que deben ser abordadas con un SUV: “Es un autódromo que nos trae muchos recuerdos gratos. Es interesante para lo que son las características de estos nuevos modelos”.
“En particular, los que estamos usando este año, que son los Corolla Cross, han tenido manifestaciones interesantes. Un auto que sabés que tiene mucha carga, es muy rápido en el tránsito de curva, que tiene alta velocidad, que por eso marca records en general de todos los circuitos a los que estamos yendo”, continuó.
Escuchá la declaración completa de Ramonda con Carburando:
El historial de la categoría en Concordia, ¿Quién llega mejor?
El TC2000 se presenta este fin de semana en el autódromo de Concordia para disputar la tercera fecha de la temporada 2026. Esta será la visita número 19 al trazado ubicado en la “Capital Nacional del Citrus”.
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La primera presentación de la categoría en Concordia fue el 9 de agosto de 1981 con victoria para Jorge Omar Del Río con un VW1500 en el circuito de 3.120 metros. Segundo terminó José Miguel Pontoriero y tercero concluyó Eduardo José Sáenz.
La última visita fue el 29 de junio del 2025, cuando la especialidad llegaba al escenario para disputar la cuarta cita de esa temporada y Emiliano Stang iba a ser el protagonista. El piloto de Toyota Gazoo Racing se quedó con la punta a falta de solo diez minutos para que culminara la carrera aprovechando los problemas de frenos de Gabriel Ponce de León, quien lideraba hasta ese entonces. El de Crespo lo logró al mando de su Toyota Corolla Cross.
HISTORIAL CIRCUITO DE 3120 mts.
|
DÍA |
CIRCUITO |
PILOTO |
MARCA |
MODELO |
AÑO |
|
9/8 |
CONCORDIA |
JORGE DEL RIO |
VOLKSWAGEN |
VW 1500 |
1981 |
|
8/8 |
CONCORDIA |
RUBÉN LUIS DI PALMA |
VOLKSWAGEN |
VW 1500 |
1982 |
|
25/9 |
CONCORDIA |
MARIO GAYRAUD |
FORD |
FORD TAUNUS |
1983 |
|
20/4 |
CONCORDIA |
MARIO GAYRAUD |
FORD |
FORD SIERRA |
1986 |
|
12/6 |
CONCORDIA |
JUAN M. TRAVERSO |
RENAULT |
FUEGO |
1988 |
|
25/6 |
CONCORDIA |
MIGUEL A. ETCHEGARAY |
RENAULT |
FUEGO |
1989 |
|
22/11 |
CONCORDIA |
JUAN M. TRAVERSO |
RENAULT |
FUEGO |
1992 |
|
4/7 |
CONCORDIA |
GUILLERMO MALDONADO |
VOLKSWAGEN |
VW GOL |
1993 |
|
8/8 |
CONCORDIA |
CHRISTIAN LEDESMA |
CHEVROLET |
ASTRA |
2004 |
|
9/10 |
CONCORDIA |
GUILERMO ORTELLI |
PEUGEOT |
307 |
2005 |
HISTORIAL CIRCUITO DE 4700 mts.
|
1/05 |
CONCORDIA |
AGUSTÍN CANAPINO |
CHEVROLET |
CRUZE |
2022 |
|
3/03 |
CONCORDIA |
LEONEL PERNÍA CARRERA 1 |
RENAULT |
FLUENCE |
2024 |
|
3/03 |
CONCORDIA |
BERNARDO LLAVER CARRERA 2 |
HONDA |
CIVIC |
2024 |
|
31/8 |
CONCORDIA |
MATIAS ROSSI CARRERA 1 |
TOYOTA |
COROLLA |
2024 |
|
01/9 |
CONCORDIA |
LEONEL PERNÍA CARRERA 2 |
RENAULT |
FLUENCE |
2024 |
|
15/12 |
CONCORDIA |
BERNARDO LLAVER CARRERA 1 |
HONDA |
CIVIC |
2024 |
|
15/12 |
CONCORDIA |
MATIAS ROSSI CARRERA 2 |
TOYOTA |
COROLLA |
2024 |
| 29/06 | CONCORDIA | EMILIANO STANG | TOYOTA | COROLLA CROSS | 2025 |
