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TC2000: Ramonda y la imposibilidad de correr en Córdoba: "Toda esta cuestión me genera frustración"
Darío Ramonda dio su opinión sobre la problemática que existe con algunos escenarios que son reacios a recibir al TC2000.
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TC2000: Ramonda analizó las características del circuito de Concordia ¿Qué dijo?
El TC2000 se presenta este fin de semana en el autódromo de Concordia para disputar su tercera fecha de la temporada 2026. Sin embargo, Rosario era el escenario elegido originalmente para albergar la cita, pero por motivos ajenos a la categoría, el compromiso debió trasladarse hacía Entre Ríos. En la previa, Darío Ramonda pasó por Carburando Radio y dio su punto de vista sobre lo sucedido.
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El Team Manager del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia señaló que la situación le genera malestar. “Lo definiría como frustrante en algún punto porque creo que el TC2000 tiene un vínculo notable con la afición del automovilismo en Córdoba y eso ha quedado evidenciado en cada una de las visitas de la categoría al Cabalen, aún en los momentos más críticos de todo tipo, siempre el acompañamiento del público fue masivo”, expresó.
Y agregó: “Esa carencia de la actividad en un lugar donde hay un centro técnico del TC2000 o lo hubo durante muchísimo tiempo, se siente, uno lo percibe y se nota en la gente. Esto me llevó a plantear que este tema tiene que ser resuelto, ya sea un problema entre las autoridades del Córdoba Automóvil Club y la categoría, pero hay que encontrar el camino hacia la solución”.
“Siempre se habla de supuestos”
Otro de los puntos que abordó Ramonda es la poca claridad con existe sobre los verdaderos motivos que impiden a que algunas categorías visiten ciertos escenarios. El directivo aseguró que nunca se pone sobre la mesa quienes son los que influyen en este tipo de decisiones.
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“Se que hubo enfrentamientos, peleas, declaraciones fuertes en la que cada una de las partes tenía sus razones, si era verdad lo que se esgrimía. Ahora, si hay posicionamientos extremos que casi se apropian del uso de un bien público es cuestionable para mí, sumado a que se traslada a otros escenarios y nunca queda expuesto. El problema es que siempre se habla de supuestos por más que sea claro y verificado, nadie puede afirmar que sea así y se mantiene de una manera no explícita”, afirmó.
Una limitación que trajo un efecto positivo
La imposibilidad de correr en diferentes autódromos hizo que el TC2000 recuperara plazas convocantes. En esa línea, Ramonda reconoció que también es momento de encontrar una solución para que Córdoba y Rosario puedan volver a tener a la categoría.
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“A mi toda esta situación desde el año pasado cuando hubo dos postergaciones me generó sucesivas frustraciones y por eso me puse a disposición para aportar lo que sea para poder resolver este tema, como pareciera que estamos encaminados a solucionar en otras pistas y que se puedan recuperar lugares donde los aficionados del automovilismo esperan ver esta nueva versión del TC2000, que es atractiva desde distintos puntos. Entiendo que esa limitación, nos llevó a recuperar escenarios a los que deseamos volver este año, así que esperemos poder volver a Córdoba y Rosario, que son dos capitales grandes que merecen que la categoría les brinde un espectáculo”, concluyó.
