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El día después: ¿Qué significa para Moscardini ganar en el TC?

Nicolás Moscardini visitó el estudio de Carburando Radio y brindó detalles de su primer triunfo en el Turismo Carretera.

El día después: ¿Qué significa para Moscardini ganar en el TC?
El día después: ¿Qué significa para Moscardini ganar en el TC?

El inicio de la temporada 2026 del Turismo Carretera se convirtió en toda una sorpresa para el mundo del automovilismo: Nicolas Moscardini, que estaba haciendo su debut, logró imponerse en la primera final del año. Tan solo dos días después del hecho, visitó el estudio de Carburando Radio.

Allí, en un primer momento, detalló como comenzó a ver posible un buen resultado: “No me lo esperaba para nada, fue una locura. Todavía no caigo, estoy soñando, porque encaraba el fin de semana tomando dimensión de debutar en el TC. El objetivo era estar entre los 10”.

“Ya en el entrenamiento fui P9, con una buena tendencia del auto. Me quede sorprendido, y en el ultimo ensayo que es una preclasificación fui P5, y ahí fue más firme. Vi que era posible, pero en la previa de la clasificación trabajas para hacer una pole”, agregó.

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Repasa la palabra de Nicolás Moscardini

Tucci no se fía de la primera fecha: “Es pronto para evaluar rendimientos”

BMW estuvo cerca de tener su estreno ideal en el Turismo Carretera, pero la revisión en técnica del M4 de Julián Santero los dejó con las manos vacías. Este lunes, en Carburando Radio, el que brindó declaraciones fue Mauricio Tucci, responsable del FISPA Corse, y avisó que aún no pueden sacarse grandes conclusiones.

En primer lugar, detalló como se dio el inicio de la actividad junto a Nicolás Moscardini, quien terminó ganando: “En la carrera veníamos igual que Moscardini, nosotros veníamos bloqueando y el venia mejor. Teníamos la ventaja de que perdía tiempo en la viborita, eso fue la carrera con Moscardini”.

Y agregó: “Se dio una clasificación atípica, donde los pesos pesados no estaban en el lote de adelante. No es pronto, es ‘prontísimo’ para evaluar rendimientos. Lo único que cambiamos respecto al año pasado es la parte aerodinámica, todo lo demás es lo que usamos hace tres años”.

 

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