Fórmula 1
La FIA aumenta la zona de DRS
Pasarse en la Fórmula 1 es tema de preocupación, no solamente para Liberty Media, dueños de la misma, sino también para el ente rector internacional.
La FIA trabaja para intentar aumentar los adelantamientos que se realizan durante las carreras.
La principal forma que encontraron es aumentando las zonas de DRS en los circuitos en los que los adelantamientos son más críticos, a la espera de la simplificación aerodinámica de los autos en 2019, la cual facilitará las maniobras y luchas por las posiciones.
Charlie Whiting, director de carreras de la categoría Reina, confirmó que en cinco de los ocho circuitos que restan hasta final de temporada, la zona de DRS se verá aumentada con respecto al año pasado, con el objetivo de facilitar los adelantamientos.
Los circuitos elegidos son Monza (Italia), Rusia, Estados Unidos, Interlagos (Brasil) y Abu Dhabi, mientras que Singapur, Japón y México continuarán igual que el año pasado.
“En Rusia vamos a ampliar la zona de DRS principal, que comienza en la recta de meta y llega hasta la curva uno. En Austin vamos a extender una de ellas, la que está en la recta trasera entre las curvas 11 y 12. La que está en la recta de boxes en Austin es tan larga como podría ser. En Brasil ampliaremos la de la recta principal, unos 100 metros más, justo después de la curva 14. Y ambas se alargarán en Abu Dhabi”, aseguró Whiting.
