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Así es el nuevo Peugeot 208 que reemplaza a la versión 2015

Se podrá elegir diesel,nafta y eléctrico (versión e-208) de 136 caballos de potencia. Hay tres niveles de equipamiento Like, Active, Allure, GT Line y GT.
Así es el nuevo Peugeot 208 que reemplaza a la versión 2015
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Las imágenes están a tono con lo que veníamos hablando: el diseño del nuevo 208 está claramente inspirado en el Peugeot 508, un sedán grande que entre 2019 y 2020 estaría llegando a la Argentina para competir principalmente contra el Volkswagen Passat y el Ford Mondeo.

El Peugeot 208 2020 ya está listo. En su nueva generación, el subcompacto francés sigue los buenos pasos del 508 hacia una confección más premium, donde el diseño, la tecnología, las opciones de propulsión y la calidad cobran un papel protagonista. Estrena, además, una variante eléctrica para encajar con los planes de innovación de Peugeot a corto plazo.

Según mercados, el nuevo 208 estará disponible en cinco versiones: Like, Active, Allure, GT Line y GT. Estos dos últimos se coronan como los más llamativos de la gama al incorporar detalles en negro brillante para pasos de rueda y carcasas de espejos. Montan, además, rines de aluminio de 17 pulgadas.

El Peugeot 208 2020 representa algo más que sólo movilidad del punto A al B. El pequeño hatchback francés pasó por un meticuloso proceso de diseño, donde hubo mucha influencia de 3008 y 508. Al frente encontraremos una parrilla con fuerte peso visual, así como faros con iluminación de LED en tres piezas, simulando las garras de un león. En la parte trasera hallaremos la banda negra que recorre toda la tapa de la cajuela y une las calaveras, que también muestran las garras de Peugeot en LED.

El Peugeot e-208 cuenta con una puesta a punto específica para la suspensión y un reparto de peso óptimo para conseguir un desempeño dinámico comparable con el de las versiones impulsadas por gasolina o diesel. El paquete de baterías de 50 kWh va montado en el piso, lo que asegura un bajo centro de gravedad. Cuenta con tres modos de manejo —Normal, Eco y Sport— y puede recorrer hasta 340 kilómetros por carga bajo el ciclo WLTP. Con una Wall Box, cargarlo toma entre 5 y 8 horas: en una electrolinera de 100 kH, puede cargar un 80% en 30 minutos.

La nueva generación del Peugeot 208 se exhibirá por primera vez al público a principios de marzo, durante el Auto Show de Ginebra. Su comercialización en los principales mercados europeos tendrá lugar meses más tarde. Se estima que en la República Argentina podría ser entre 2019 – 2020.-

Fuente y Fotos: Motorpasión

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