Turismo Carretera
El día que el Turismo Carretera fue internacional
La Carrera se desarrolló en El Autódromo Víctor Borrat Fabini en el dibujo de 2750 metros. El autódromo está situado en El Pinar, Uruguay, 31 km al este del centro de la capital del país Montevideo, el circuito se inauguró el 14 de octubre de 1956 y el 2 de Junio de 1968 recibió la visita del Turismo Carretera. La carrera fue sin otorgar puntaje y la victoria le correspondía a Eduardo Copello con Torino Liebre II a un promedio de 118.248 km/h.
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De la histórica fecha en que el Turismo Carretera cruzaba el charco para llegar a Uruguay, se recuerda que se disputaron dos series y una final, la primera ganada por Eduardo Copello, seguido por Gaston Perkins y el local Diego Fernandez con un BMW. La segunda serie era triunfo de Nasif Estefano, seguido por Carlos Ruesch y Adrian Villegas.
La Carrera final se disputó a 25 vueltas y fue victoria para Eduardo Copello que lograba triunfar en la primera carrera internacional disputada en el Autódromo de Montevideo.
El resultado final de la competencia fue el siguiente:
1º Eduardo Copello – Liebre MkII/ Tornado 34m 19s 4/10
2º Nasif Estéfano – Liebre II/Tornado a 16s 9/10
3º Carlos Ruesch – Numa I Tornado 1m 8s 8/10
4º Adrián Villegas – Liebre 1½ Tornado a 1 Vta.
5º Diego Fernández(Ur.) – BMW «Galgo» 2000 a 2 Vtas.
6º César Malnatti – Liebre 1½/Tornado a 3 Vtas.
7º Gastón Perkins – Liebre II/Tornado a 3 Vtas.
8º Héctor Fojo(Ur.) – BMW 1.600 a 6 Vtas.
9º Ricardo Peduzzi – Cuadrado/Tornado a 9 Vtas.
10º Juan C. López(Ur.)- Panhard «by López» a 12 Vtas.
11º Víctor Paullier(Ur.)- BMC Cooper 1300 a 20 Vtas.
El promedio del ganador fue de 118km 248 metros x hora.
El récord de vueltas para Eduardo Copello, con 1m 18s 2/5 a 123km 980 metros x hora, logrado en la quinta vuelta.
Fuente, Fotos y Video: Historia TC
