Turismo Carretera
Exclusión para el campeón
Fue larga la revisación técnica en los boxes de Concordia, y la noticia fue una bomba para el mundo teceísta cuando sobre el final de la tarde se confirmaba la exclusión del campeón y hasta ese momento líder del actual campeonato Omar Martínez. En la verificación se midió la cilindrada de su Ford y dió 3.300 centímetros cúbicos, cuando el reglamento estipula un máximo de 3.210 cc.
En la reunión de pilotos de ayer, Próspero Bonelli fue uno de los protagonistas que más instigó para que el departamento técnico fuese más riguroso en sus controles, debido a las diferencias marcadas de rendimientos de algunos autos en particular. Y hoy fue el día. Ninguno de los dos hermanos Bonelli quedó al margen de las revisaciones, y junto a los tres pilotos del podio y el Ford de Silva, fueron los que pasaron por las mediciones pertinentes después de la carrera.
Sin embargo, la irregularidad se encontró en el auto de Martínez. Los 90 cc representa una diferencia importante. Cuando los motores cambiaron su cilindrada de 3.110 cc a 3.210cc se ganaron entre 16 y 18 HP. Una exclusión que dará que hablar...
La ACTC confirmó el hecho a través de las redes sociales:
