Fórmula 1
F1: ¿Alpine cambia de manos? Horner aparece como pieza clave en el plan de un gigante chino
Christian Horner reapareció en escena y vuelve a la carga por Alpine
- Después de que fuera descartada su oferta, el británico llega de la mano de una empresa poderosa.
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La entrada de Cadillac a la Fórmula 1 a partir este año reactivó el interés de distintas terminales por incursionar en la máxima categoría. El auge de las automotrices chinas también se cristaliza en el deporte motor y una de las compañías asiáticas ya dejo claro que quiere entrar y a gran escala.
La aparición del equipo número 11 ahora dio paso a la posibilidad de sumar a la escudería 12. Sin embargo, el proceso para lograrlo es complejo, pero ya hay una empresa que está avanzando en ese aspecto. La terminal BYD anunció el mes pasado en el Salón de Pekín su intención de llegar a la Fórmula 1 como escudería de forma completa, es decir, como constructor.
El gigante de los autos eléctricos se posiciona como candidato para adquirir el 24% de la masa societaria que tiene el fondo inversor Otro Capital en Alpine, aunque el medio brasileño UOL informó que la empresa estaría atrás de tomar el control total de la escudería de Enstone mediante la adquisición del equipo al Grupo Renault.
Una figura clave que está cerca de BYD
El medio PlanetF1dio a conocer que la vicepresidente de BYD, Stella Li, mantiene sucesivas reuniones con Christian Horner y que en el último encuentro se dio Cannes, donde el británico estuvo invitado por la marca en el evento. Cabe recordar que el ex Red Bull ya cumplió con su período de gardening tras la salida del equipo austriaco.
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Desde su alejamiento del paddock, Horner trabaja para volver y también se acercó a nuevas categorías, ya que se vio en competencias del MotoGP y la Fórmula E. Sin embargo, el inglés pretende retornar a terreno conocido, pero no en el mismo puesto que antes, sino emulando a Toto Wolff, siendo accionista de una estructura.
La FIA los espera con los brazos abiertos
El presidente de la FIA, Mohamed ben Sulayem, considera positivo el ingreso de terminales chinas, ya que es un mercado estratégico. Por lo cual, ve con buenos ojos la iniciativa de BYD y más con la presencia de un personaje de peso como Horner. Si bien el camino para sumar una nueva estructura es largo, la anuencia del ente rector es un síntoma que invita a soñar.
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Además, la FIA trata de evitar con Alpine lo que ya pasó con Red Bull: un mismo constructor tiene dos escuderías. El equipo galo tiene como otro candidato a comprar la masa societaria de Otro Capital a Mercedes, quien hoy es su motorista. Pero esta idea no es del agradado de la institución que dirige ben Sulayem y estaría presionando para que tome cuerpo la oferta de BYD dentro de la casa francesa.
