Fórmula 1
F1: ¿Cómo le fue a Franco Colapinto en el Gran Premio de Mónaco 2025?
En la siguiente nota, repasá cómo le fue a Franco Colapinto en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2025 con el Alpine.
- ¿Cómo le fue a Colapinto en el GP de Mónaco 2025?
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F1: Mercedes rechazó comprar Alpine: el motivo detrás de una negociación que no prosperó
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F1: ¿Cómo puede adaptarse el A526 al circuito callejero de Mónaco? El análisis de Colapinto
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F1: los horarios y por dónde seguir la actividad de Colapinto en el GP de Mónaco
La Fórmula 1 disputará el próximo fin de semana una de las carreras con mayor historia, el Gran Premio de Mónaco, donde Franco Colapinto buscará repetir el buen resultado conseguido en Canadá. En 2025, el argentino fue parte con el Alpine. Enterate como le fue.
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En la temporada 2025, Colapinto fue parte del Gran Premio de Mónaco con el Alpine. El sábado, el argentino se posicionó 20° en la clasificación con un tiempo de 1m12s597. Por su parte, en la carrera del domingo, escaló en el clasificador y vio la bandera a cuadros en el 13° lugar.
Cabe recordar que aquella competencia fue ganada por el McLaren de Lando Norris luego de 78 vueltas. Escoltado por la Ferrari de Charles Leclerc a una diferencia de 3s131 milésimas y completó el podio Lando Norris a 3s658. Mientras que completaron los mejores cinco Max Verstappen y Lewis Hamilton.
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F1: Mercedes rechazó comprar Alpine: el motivo detrás de una negociación que no prosperó
Mercedes y Toto Wolff, jefe del equipo de F1 del fabricante alemán, habían llegado a un acuerdo inicial con Renault para comprar el 24 por ciento de la escudería que actualmente pertenece al grupo de inversión Otro Capital. Pero tal como informó el medio Motorsport ese acuerdo se cayó.
Se entiende que el precio solicitado por Otro Capital, de 720 millones de dólares, que valora al equipo en 3.000 millones de dólares, está muy por encima de la valoración que Mercedes considera que tiene Alpine y, por lo tanto, supera lo que considera una inversión financieramente razonable. A su vez, fuentes internas de Alpine también confirmaron que las conversaciones volvieron a cero.
Según la BBC, fuentes cercanas a la situación señalaron que Mercedes pretendía que una valuación razonable para Alpine se encontraba entre 2.200 y 2.400 millones de dólares. La referencia utilizada para el análisis tenia que ver con los ingresos y al potencial comercial de la escudería, teniendo en cuenta además que Alpine continúa siendo un equipo deficitario desde el punto de vista financiero.
La comparación con otras estructuras que integran la Fórmula 1 también jugó un papel importante en la postura de Mercedes. Recientemente, el valor de la escudería alemana fue estimado en unos 4.600 millones de libras, mientras que McLaren alcanzó una valuación cercana a los 3.500 millones. Ambos equipos, además de ser más exitosos en términos deportivos, son rentables económicamente.
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Alpine, en cambio, viene de finalizar último en el campeonato de constructores de 2025, aunque en este 2026 ocupa el quinto lugar en la temporada 2026 tras haber sumado puntos en todas las carreras hasta ahora del campeonato. La publicación británica también sostuvo que hubo otros interesados en comprar la participación de Otro Capital, incluyendo un grupo de inversores vinculado al exjefe de Red Bull, Christian Horner, además de distintos fondos de inversión privados. Pero, Renault habría decidido no avanzar con ninguna de las alternativas disponibles.
