Fórmula 1
F1: Mercedes rechazó comprar Alpine: el motivo detrás de una negociación que no prosperó
Mercedes tomó la determinación de retirarse de las negociaciones para comprar una participación minoritaria en Alpine luego de considerar demasiado elevado el valor pretendido por los actuales accionistas del equipo de Fórmula 1.
Uno de los rumores que sobrevolaba los boxes de la Fórmula 1 desde hace un tiempo era que Mercedes podía llegar a comprar una parte minoriaria de la escudería Alpine. Pero en las últimas horas se dio a conocer que el equipo alemán desistió de esa intención por considerar la oferta demasiado alta.
Mercedes y Toto Wolff, jefe del equipo de F1 del fabricante alemán, habían llegado a un acuerdo inicial con Renault para comprar el 24 por ciento de la escudería que actualmente pertenece al grupo de inversión Otro Capital. Pero tal como informó el medio Motorsport ese acuerdo se cayó.
Se entiende que el precio solicitado por Otro Capital, de 720 millones de dólares, que valora al equipo en 3.000 millones de dólares, está muy por encima de la valoración que Mercedes considera que tiene Alpine y, por lo tanto, supera lo que considera una inversión financieramente razonable. A su vez, fuentes internas de Alpine también confirmaron que las conversaciones volvieron a cero.
Según la BBC, fuentes cercanas a la situación señalaron que Mercedes pretendía que una valuación razonable para Alpine se encontraba entre 2.200 y 2.400 millones de dólares. La referencia utilizada para el análisis tenia que ver con los ingresos y al potencial comercial de la escudería, teniendo en cuenta además que Alpine continúa siendo un equipo deficitario desde el punto de vista financiero.
La comparación con otras estructuras que integran la Fórmula 1 también jugó un papel importante en la postura de Mercedes. Recientemente, el valor de la escudería alemana fue estimado en unos 4.600 millones de libras, mientras que McLaren alcanzó una valuación cercana a los 3.500 millones. Ambos equipos, además de ser más exitosos en términos deportivos, son rentables económicamente.
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Alpine, en cambio, viene de finalizar último en el campeonato de constructores de 2025, aunque en este 2026 ocupa el quinto lugar en la temporada 2026 tras haber sumado puntos en todas las carreras hasta ahora del campeonato. La publicación británica también sostuvo que hubo otros interesados en comprar la participación de Otro Capital, incluyendo un grupo de inversores vinculado al exjefe de Red Bull, Christian Horner, además de distintos fondos de inversión privados. Pero, Renault habría decidido no avanzar con ninguna de las alternativas disponibles.
