Fórmula 1
F1: el ambicioso plan de Flavio Briatore que tiene relación directa con la última incorporación de Alpine
Flavio Briatore concretó una nueva etapa de su plan para que Alpine vuelva a entreversarse en los primeros planos de la Fórmula 1.
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La temporada 2026 de la Fórmula 1 es el terreno en el que Alpine centró su objetivo primordial en el plan que lleva adelante Flavio Briatore: recuperar la competitividad y dejar atrás el magro 2025. La meta que se puso el italiano parece empezar a cumplirse, pero, en realidad, este es el comienzo de un camino que busca volver a poner al equipo galo en los primeros planos.
Desde la salida de Oliver Oakes, Briatore tomó el control total de la escuadra de Enstone y designó a Steve Nielsen como su segundo para tener mayor independencia en la visión completa de los acontecimientos. El ex bicampeón junto a Fernando Alonso en Renault comenzó a sentar las bases de este prometedor presente cuando inicio la captación de profesionales destacados.
La llegada de Nielsen fue una de ellas, aunque abocado a un rol más organizativo. Sin embargo, el verdadero foco de Briatore estuvo en el área de ingeniería, donde acompañó las decisiones de David Sánchez en la creación del A526 y lo rodeo de numerosos elementos provenientes de otras estructuras.
Fortalecer todas las áreas
La premisa del directivo de 76 años es clara: contar con una estructura sólida. En pos de esto, el desembarcó de profesionales dentro de Alpine se apuntó más a la calidad que a la cantidad, lo cual llevó a que el proceso de selección sea más riguroso. Esa exigencia desembocó en el arribo de mano de obra calificada y con buenas posibilidades de aportes exitosos.
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Antes del Gran Premio de Miami, la escudería de Enstone sumó a un joven que venía de Mercedes. Joseph Grimer es un ingeniero mecánico graduado en la Staffordshire University y que llega con experiencia en el diseño y desarrollo de elementos, ya que participó en diversos proyectos dentro de la división de motores de la casa alemana.
Grimer se sumará al departamento de Oliver Bray, uno de los profesionales que vino desde McLaren a finales de 2025 y se convirtió en una figura preponderante en la concepción del A526.
