Fórmula 1
F1: el grave problema técnico que provocó el abandono de Leclerc: "No pienso asumir la culpa"
Charles Leclerc tuvo que abandonar el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1 después de un fortísimo accidente provocado por un desperfecto técnico en su Ferrari.
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El circuito callejero de Montecarlo recibió este fin de semana al campeonato 2026 de la Fórmula 1 para disputar el Gran Premio de Mónaco. El mismo tuvo como ganador a Kimi Antonelli, que resultó imbatible a bordo del Mercedes con el que cosechó su quinta victoria consecutiva.
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Al mismo tiempo, Charles Leclerc, local y ganador de esta carrera en 2024, fue protagonista de un duro accidente en la salida de la curva 18 por el que los Comisarios Deportivos se vieron obligados a desplegar las banderas rojas, las cuales tuvieron una duración de aproximadamente 45 minutos.
Más adelante, el protagonista monegasco dialogó con la prensa y se refirió al desperfecto técnico que ocasionó el despiste: “De los cuatro frenos, tres no funcionaban. En un auto de Fórmula 1, eso nunca es bueno”, indicó quien, antes, mediante la radio, le dijo a su ingeniero: “Ni siquiera voy a asumir la culpa”.
“El freno delantero izquierdo funcionaba bien, el delantero derecho funcionaba a medias y los dos frenos traseros no funcionaban en lo absoluto. Y cuando digo en lo absoluto, es que, según los datos, no había desaceleración alguna. Es como si las pinzas ni siquiera estuvieran en el coche”, indicó el piloto de Ferrari.
Más adelante, remató: “No sé si fue un problema de desgaste. Aquí suele ser un problema. No sé qué fue, pero había un problema claro. Nunca había vivido algo similar en esa medida. Claro que a veces es un poco complicado, pero hoy simplemente no era posible tomar una curva”.
Colapinto y una sincera autocrítica luego de ser 15° en Mónaco: "No aprovechamos las oportunidades"
Franco Colapinto, que venía de ser 7° en Miami y 6° en Canadá, tuvo dificultades para amoldarse al trazado monegasco y terminó viendo la bandera a cuadros en la 15° colocación, mientras que su compañero Pierre Gasly terminó 7° y sumó seis puntos para Alpine.
Una vez finalizada la actividad, el protagonista argentino realizó un balance de lo acontecido en dicha contienda: “Fue una carrera muy larga, la verdad que todo muy frustrante porque no salió nada. Largué bien, después tuve algún que otro casi sobrepaso pero era imposible”.
“Después, paramos temprano, perdimos dos puestos, después no paró nadie y agarraron la bandera roja para cambiar las gomas, y en el relanzamiento me chocó Fernando (Alonso), hizo que lo choque a Hülkenberg, después yo choqué a Carlos (Sainz) que venía lento en el medio de la pista, un desastre…”, continuó en diálogo con ESPN.
Más adelante, el piloto de 23 años sentenció: “La verdad que una carrera muy frustrante, un fin de semana complicado pero carrera en la que pudo haber oportunidades y no las aprovechamos. Nada, da un poco de bronca. Habrá que rever todo y volver mejor en Barcelona”.
"Me pegaron por todos lados", la primera reacción de Colapinto al cruzar la bandera a cuadros en Mónaco
El protagonista argentino, que había ganado una posición en el comienzo de la carrera, fue condicionado por una sanción de 5 segundos por excederse en la entrada al pit lane y, pese a los numerosos autos de seguridad que tuvo la jornada, el equipo decidió sostenerla hasta el final de la misma.
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Al mismo tiempo, cuando la carrera se reanudó luego del incidente de Charles Leclerc, Fernando Alonso rompió el endplate delantero izquierdo del A526 del piloto pilarense, lo que complicó aún más el cierre de su participación en el exigente trazado monegasco del que Alpine se llevó 6 puntos gracias al 7° puesto de Pierre Gasly.
Una vez finalizada la actividad, Stuart Barlow, ingeniero en pista de Colapinto, realizó un sincero balance de lo hecho en el circuito callejero de Montecarlo, mientras que el #43 puntualizó en la complejidad para adelantar en dicho trazado y a los daños recibidos en su monoplaza.
SB: Okay, amigo, va a ser bandera a cuadros, bandera a cuadros. Estrategia 13, por favor, estrategia 13. Honestamente, amigo, no hay mucho que decir hoy. Fue un día difícil en la oficina, sabíamos que iba a ser difícil con esa posición de arranque y los juegos que se jugaron otra vez por esos tipos (Williams). Em, sí, creo que sabemos en lo que tenemos que mirar y trabajar, y haremos eso para Barcelona, amigo, así que mantené la cabeza en alto.
FC: Sí, copiado. Día difícil, imposible adelantar y… me pegaron por todos lados en la carrera.
SB: Sí, amigo, vimos el daño en el frente ahí.
FC: Sí, copiado. Gracias por el esfuerzo hoy, concentrémonos en Barcelona.
Escuchá la comunicación entre Colapinto y Barlow luego del GP de Mónaco:
"¿Qué?", la explosiva reacción de Colapinto al enterarse de la sanción que recibió en Mónaco
Franco Colapinto tuvo una competencia complicada en la contienda de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco. El piloto de Alpine venía acercándose al top diez cuando realizó su parada en boxes y luego fue penalizado por exceso de velocidad en el pitlane.
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Colapinto fue notificado de la sanción durante el Auto de Seguridad que se produjo por el fuerte accidente de Lance Stroll. El joven de Pilar se mostró sorprendido por la situación.
El momento en que le avisaron a Colapinto de la sanción
SB: SAFETY CAR, SAFETY CAR.
FC: P*** MADRE.
SB: OKAY, NOS MANTENEMOS AFUERA, TENEMOS UNA SANCIÓN DE CINCO SEGUNDOS POR ACELERAR EN EL PITLANE.
FC: ¿QUÉ? ¿ENSERIO? ¿DÓNDE?
SB: LAMENTABLEMENTE SON MUCHOS AUTOS. CREO QUE EN LA ENTRADA HAY OTROS SEIS AUTOS QUE FUERON PENALIZADOS POR ACELERAR EN EL PITLANE.
FC: PERO PUSE EL LIMITADOR DE VELOCIDAD ANTES DE LA CURVA.
SB: SÍ, YA LO CUESTIONAMOS, AMIGO.
