Fórmula 1
F1: la advertencia de Franco Colapinto tras el crecimiento de Aston Martin ¿Qué dijo?
Franco Colapinto analizó el salto de rendimiento que mostró Aston Martin en el Gran Premio de Hungría de F1 y reconoció que Alpine perdió terreno frente a sus rivales directos.
Alpine arrancó la temporada 2026 de Fórmula 1 como una de las principales referencias de la zona media. Pero, el escenario cambió con el paso de los Grandes Premios y el crecimiento de equipos como Racing Bulls, Audi y Aston Martin encendió las alarmas dentro de la escudería francesa.
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El Gran Premio de Hungría dejó una señal preocupante. Pierre Gasly y Franco Colapinto tuvieron dificultades para mantenerse cerca de sus rivales directos y volvieron a comprobar que el rendimiento del A526 no evolucionó al mismo ritmo que el de otros autos.
Una de las grandes novedades del fin de semana fue el desembarco de una renovada versión del Aston Martin AMR26. Si bien el auto continuó mostrando ciertas limitaciones de velocidad en las rectas, su comportamiento en los sectores de curvas marcó un salto importante.
Colapinto pudo observar de cerca esa evolución durante la carrera que se disputó en el Hungaroring. El argentino terminó detrás de los dos autos de la escudería británica y destacó especialmente el rendimiento que mostraron en las zonas trabadas del circuito.
“En las curvas, son claramente mucho más rápidos que nosotros”, reconoció Colapinto al comparar el funcionamiento de ambos autos. También señaló que Aston Martin todavía pierde terreno en las rectas, aspecto que le impide aprovechar completamente la mejora incorporada en Hungría.
El crecimiento de sus competidores refleja uno de los principales problemas que afronta Alpine. Mientras otros equipos sumaron actualizaciones capaces de ofrecer resultados visibles, el conjunto francés no consiguió dar un salto equivalente durante la primera parte de la temporada 2026.
Gasly también admitió que las sensaciones al volante del A526 no fueron las esperadas. El francés explicó que el comportamiento aerodinámico del auto es inconstante y que esa característica no lo deja manejar de la manera que necesita. A pesar de ello, consiguió terminar 12° tanto en la clasificación como en la carrera de Hungría.
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Alpine apuesta por sus mejoras para Zandvoort
El próximo gran objetivo de Alpine será el Gran Premio de los Países Bajos. La escudería francesa tiene pensado introducir en Zandvoort un importante paquete de evoluciones con el propósito de recuperar competitividad y volver a pelear con los principales integrantes de la zona media.
Colapinto consideró que el progreso que mostró Aston Martin demuestra cuánto puede cambiar el rendimiento de un equipo cuando las actualizaciones funcionan. Por ese motivo, el argentino mantiene la expectativa de que las novedades preparadas por Alpine permitan reducir la diferencia.
La situación también resulta importante para el campeonato de constructores. Alpine llegó al receso de mitad de temporada en la sexta posición, cinco puntos por detrás de Racing Bulls. La escudería necesita reaccionar para conservar sus posibilidades de finalizar quinta y evitar que sus perseguidores continúen acercándose.
