Fórmula 1
F1: la FIA prohibirá en 2027 una solución aerodinámica que Ferrari estrenó esta temporada
La Federación Internacional modificó el reglamento técnico para impedir el uso del denominado "alerón de escape", un desarrollo que la escuderia de Maranello introdujo en 2026.
La FIA confirmó una modificación en el reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2027 que prohibirá el uso del denominado "alerón de escape", una solución aerodinámica que Ferrari desarrolló para su SF-26 y que debutó esta temporada.
El sistema aprovecha los gases del escape para generar carga aerodinámica mediante un pequeño perfil ubicado sobre el tubo de escape. Ferrari encontró una interpretación del reglamento que le permitió implementar este concepto y obtener una ventaja en el rendimiento del sector trasero del auto.
Si bien el dispositivo es completamente legal durante 2026, la FIA decidió cerrar esa posibilidad de cara a 2027. La nueva normativa establece una zona de exclusión alrededor del tubo de escape que impedirá instalar cualquier elemento aerodinámico en ese sector, evitando que otros equipos desarrollen soluciones similares.
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Durante la primera práctica libre del Gran Premio de Austria, Ferrari continuó evaluando el funcionamiento del sistema. Lewis Hamilton utilizó el alerón de escape, mientras que Dino Beganovic probó ambas configuraciones para comparar su rendimiento.
Además de esta modificación, la FIA también aprobó nuevas restricciones para 2027 relacionadas con el diseño del suelo, la suspensión y otros elementos de la carrocería con el objetivo de limitar futuras interpretaciones aerodinámicas del reglamento.
