Fórmula 1
F1: la principal ventaja que Alpine debe aprovechar frente a las complicaciones de uno de sus rivales más importantes
Alpine debe capitalizar las fechas que se vienen de la F1 para poder abrir una brecha importante con su principal contricante en el campeonato de constructores.
- La Fórmula 1 reanuda su actividad este próximo fin de semana con el GP de Miami.
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F1: la inusual iniciativa en la que participará Williams antes del GP de Miami
El reglamento 2026 de la Fórmula 1 generó importantes contratiempos dentro de los equipos de la categoría y uno de los que más sufrió fue Williams. La escudería de Groove tuvo problemas serios para superar el crash test con su monoplaza y llegó al GP de Australia con 28 kilos extra de peso.
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Con un auto más pesado que sus rivales, William penó en el comienzo del año y sumó muy pocos puntos. Sin embargo, el parate de cinco semanas que se produjo por la suspensión de los GP de Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto bélico en Irán le dio tiempo al equipo británico para trabajar sobre dicha falencia, pero todavía están lejos de una mejora sustancial.
"No es complicado reducirlo", señaló James Vowles en Australia. "Lo que ya tengo hoy en mi bandeja de entrada son todos los pasos de ingeniería para no solo reducirlo, sino de hecho quedar bastante por debajo del peso. Eso existe para nosotros. Si este fuera un mundo sin límite presupuestario, lo ejecutaría mañana. Estaría hecho en unas pocas semanas”.
Y agregó: "No lo es, así que tienes que sincronizarlo con el momento en que esos componentes efectivamente empiecen a llegar al final de su vida útil y cuando hagamos mejoras más adelante en la temporada. Es una complejidad, pero es una buena complejidad, si entiendes a lo que me refiero. El límite presupuestario sigue siendo, en conjunto, muy positivo."
Una situación que favorece a Alpine
El presente de Williams le produce un beneficio directo a Alpine, ya que es su principal rival en el objetivo final de dominar el mediocampo del campeonato de constructores de la F1. Con un arranque alentador, la escudería de Enstone está mejor parada que su contrincante, pero no debe descuidarse, ya que los de Groove tienen un plan para revertir los problemas en el FW48.
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Para el GP de Miami, los comandados por Vowles presentarán una reducción en el peso de su auto, pero el ingreso de un chasis totalmente nuevo está en camino, aunque este recién estaría para el verano europeo. Se estima que el bastidor evolucionado estaría recién para el GP de Italia y que supondría una mejora de al menos 1 segundo.
