Fórmula 1
F1: ¿Por qué la última medida de la FIA podría cruzarse en la recuperación de Alpine?
Alpine quedó en medio de una situación particular debido a una resolución de la FIA, que también incluye a Mercedes.
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F1: la FIA confirmó los resultados del ADUO: Mercedes, Ferrari, Audi y Honda recibieron beneficios
La temporada 2026 de la Fórmula 1 trajo consigo un nuevo reglamento técnico, lo cual marcó el inicio de una etapa diferente en la categoría. Esta cuestión fue capitalizada por equipos como Alpine, quienes en 2025 no tuvieron la mejor performance, pero la llegada de una normativa distinta le dio posibilidades.
La motorización abrió un mundo para las escuderías y la formación francesa aprovechó la incorporación de Mercedes como proveedor de unidades de potencia y el salto de calidad se dio desde el arranque. La estructura de Enstone sumó desde el principio y se convirtió en la quinta fuerza, aunque por falencia en materia aerodinámica cedió algo de terreno, pero está en vía de recuperarse.
La fortaleza el impulsor alemán es una de las claves del sólido funcionamiento de Alpine. Sin embargo, la FIA puso en marcha desde el comienzo del año un sistema de clasificación para evitar grandes diferencias entre los motoristas y en las últimas horas dio a conocer públicamente una noticia que podría impactar tanto a los franceses como a los situados en Stuttgart.
¿Qué determinó la FIA?
El ente rector del automovilismo a nivel mundial estableció las ADUO, que son posibilidades de mejoras que los motoristas pueden acceder según su rendimiento durante el año. En el primer trimestre, la FIA hizo una evaluación y la misma arrojó que Red Bull tenía el motor más potente, mientras que Mercedes estaba entre el 2% y 4% respecto a la referencia y los restantes (Audi, Ferrari y Honda) a más de 4%.
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Este análisis trajo polémica porque se instalaron rumores de una posible especulación por parte de Mercedes para no quedar encima de la tabla, lo cual le permitió conseguir una ADUO para este año y otra para el 2027, mientras que Ferrari, Honda y Audi lograron dos para 2026 y la misma cantidad para la próxima temporada.
Si bien el informe inicial se comunicó de forma interna, la FIA hizo oficial los resultados de la segunda evaluación, la cual se concluyó luego del Gran Premio de Hungría. La clasificación emana no presentó cambio en cuanto al ordenamiento, pero tampoco otorgó mejoras.
¿Cómo impacta la decisión en Alpine?
El hecho de que la clasificación no se altere deja a las claras de que Mercedes sostiene sus posibilidades de actualizaciones para lo que resta de este año y el que viene. Si bien la confiabilidad no es el fuerte del motor germano, el equipo con sede en Brixworth sopesa la oportunidad o no de utilizar su ADUO.
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Con respecto a Alpine, la situación se clarificó después del Gran Premio de Países Bajos. Los de Enstone tiene estabilidad en cuanto a la potencia del impulsor y se muestran competitivos, aunque su talón de Aquiles estaba en la aerodinámica, pero el paquete de mejoras que uso Gasly en Zandvoort dio resultados notorios y eso pondría a salvo a los galos, quienes no padecieron graves problemas con la batería como si lo hizo Mercedes.
