Fórmula 1
F1: Steve Nielsen reconoció las falencias de Alpine y destacó el trabajo de Colapinto
Steve Nielsen habló de la perfomance de Alpine y bancó lo que hicieron Franco Colapinto y Pierre Gasly.
- La Fórmula 1 corrió este fin de semana el Gran Premio de México.
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Alpine tuvo un fin de semana duro en el pasó de la Fórmula 1 por el Gran Premio de México, que se llevó a cabo en el autódromo Hermanos Rodríguez. Pierre Gasly terminó 15to y Franco Colapinto fue 16to en una competencia donde tuvieron pocas posibilidades de avanzar y debieron capitalizar los momentos que se dieron en la carrera.
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Luego del domingo, el Jefe de Equipo de Alpine, Steve Nielsen, hizo un análisis pormenorizado del rendimiento de los dos monoplazas y destacó lo hecho por los pilotos. “Sabíamos que sería una tarde difícil y así fue hoy. Hay que reconocer el mérito de Pierre y Franco por darlo todo en una situación complicada, donde el coche era difícil de pilotar y con poco que luchar en pista. En cuanto a la estrategia, nos adaptamos a mitad de carrera y nos arriesgamos con Pierre al cambiar al compuesto blando, mucho antes de lo óptimo, tras ver que otros coches hacían trabajar el neumático durante más tiempo del previsto”, manifestó.
Y concluyó: “En ese momento, sabíamos que Franco con los duros aguantaría más tiempo y que ambos coches acabarían convergiendo hacia el final de la carrera. Con los primeros clasificados pasando con banderas azules, gestionamos ambos coches con igual cuidado para no interferir con los que nos adelantaban, dándoles al mismo tiempo la oportunidad de al menos competir por la posición sin correr riesgos innecesarios”.
La visión de Colapinto del GP de México
Luego de la carrera, Franco Colapinto hizo una evaluación de su performance, donde hizo hincapié en la estrategia que utilizaron. “Hice 50 vueltas arrastrándome, sin nada de grip. Después con las blandas anduve bien, pero era muy tarde. Fue una carrera sin mucho ritmo y muy largar para nosotros, como equipo no teníamos ritmo y nos costó mucho, así que tenemos que trabajar para la próxima”, puntualizó.
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“Me tiró Stroll pasto y nada. No mira los espejos nunca, no le deben estar apuntando al auto de atrás, no sé para dónde mira cuando ve los espejos. Siempre hace lo mismo y nada, hice un trompo, pero me recuperé rápido, aunque con las gomas duras no tuve ritmo, patiné mucho, con el compuesto blanco fui rápido, pero era muy tarde”, cerró.
