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GPH 2026: Gómez Fernández-Cistari dieron vuelta la general y se consagraron campeones
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La dupla del Renault Fuego GT llegó a la última etapa como escolta y terminó superando por apenas tres centésimas a Frechou-Riccio. Para Miguel Gómez Fernández fue su sexto triunfo en el GPH y el primero junto a Guillermo Cistari.
Miguel A. Gómez Fernández y Guillermo Cistari dieron vuelta la clasificación general en la última etapa y se consagraron campeones del Gran Premio Argentino Histórico 2026. La dupla del Renault Fuego GT llegó a la definición por detrás de Alejandro Frechou y Horacio Riccio, pero un gran cierre le permitió quedarse con la victoria por una diferencia mínima.
Gómez Fernández-Cistari completaron la competencia con 18s09 de penalización acumulada, mientras que Frechou-Riccio finalizaron segundos con 18s12. Así, después de miles de kilómetros, el GPH terminó definiéndose por apenas tres centésimas.
La remontada se concretó en la sexta y última etapa. Antes de la partida desde San Juan, Frechou-Riccio encabezaban la general y Gómez Fernández-Cistari se encontraban a 42 centésimas. En el tramo decisivo rumbo a Córdoba, la dupla del Renault Fuego fue segunda en la jornada con 2s11, mientras que sus rivales registraron 2s56, diferencia suficiente para invertir las posiciones.
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El triunfo de la etapa quedó en manos de Carlos Berisso y Fredy Breuer Moreno, con el Volvo 122 S de 1963. Por detrás de los flamantes campeones también se destacaron Carlos Lareu-Virginia Schmidt y Marcelo Di Gangi-Uriel Quattromani.
Para Miguel Gómez Fernández, la consagración significó su sexto triunfo en el Gran Premio Argentino Histórico, mientras que fue la primera victoria compartida con Guillermo Cistari.
El podio de la clasificación general lo completaron Andrés Castelli y Julián Quattrocchi, terceros con 19s07. Jorge Daniel García-Mariano Cortés Ramos fueron cuartos, mientras que Jorge Cantón-Marta Adam finalizaron en la quinta posición.
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En la división Velocímetro, la victoria quedó para Gastón Carletti y Mariano Lindon, quienes completaron otra destacada actuación a bordo del Renault 18 TX GT y cerraron el GPH en lo más alto de su categoría.
Con la llegada a Córdoba también terminó una nueva edición de una competencia que ya ocupa un lugar muy particular dentro del calendario del Automóvil Club Argentino. A lo largo de 3.351 kilómetros, autos clásicos e históricos volvieron a atravesar rutas, ciudades y paisajes de distintas provincias, acercando al público máquinas que forman parte de la memoria del automovilismo nacional.
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Más allá de la precisión que exige la regularidad y de la lucha por los resultados, el Gran Premio Argentino Histórico conserva algo que explica buena parte de su identidad: convertir las rutas argentinas en un verdadero museo itinerante. Autos, pilotos y navegantes recorriendo el país, reencontrándose con localidades y aficionados, y manteniendo vigente el espíritu de aquellos Grandes Premios que marcaron una época.
Una fórmula que el ACA mantiene viva edición tras edición y que convirtió al GPH en una de las pruebas emblemáticas de la institución y en una celebración rodante de la historia del automovilismo argentino.
