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La fuerte autocrítica de Julián Santero por el rol de los pilotos en el conflicto ACA vs ACTC
Julián Santero se quejó por no recibir la licencia internacional por parte de la CDA del ACA, pero también asumió la responsabilidad que le atañe como piloto.
- Muchos protagonistas nacionales había sido convocados por equipos del Stock Car para correr como invitados en Brasilia.
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El conflicto institucional que atraviesa al automovilismo argentino debido al enfrentamiento que protagonizan el ACA y la ACTC genera un importante perjuicio a los actuales pilotos de las categorías nacionales que intentan hacer una experiencia en el exterior.
Amparados en el Código Deportivo Internacional (CDI), la CDA del ACA dispuso no otorgar licencias internacionales a aquellos pilotos que no estén encuadrados bajo el sistema FIA, por lo que quienes están en las divisionales fiscalizadas por la ACTC no tienen la posibilidad de acceder al permiso.
El titular de la CDA, Eduardo Baca, charló ayer con Carburando Radio y explicó está cuestión puntual, haciendo referencia al caso de José Manuel Urcera, que había sido invitado por Cacá Bueno para la competencia especial del Stock Car a desarrollarse este fin de semana en Brasilia.
“Tuve una larga charla con Urcera por el tema de las licencias, ya que quiere ir a correr al Stock Car como invitado de Cacá Bueno. No es un problema de la CDA, sino del Código Deportivo Internacional, esto es como si Colapinto quisiera correr en la F1 y no tuviera licencia internacional por no contar parte del sistema de la FIA, no es un capricho del ACA, es una reglamentación internacional. No podemos dejar correr a un piloto que no integra el sistema de la FIA, lo cual está establecido en el CDI”, expresó Baca.
Y agregó: “Le dije a Urcera que me parecía que se estaba quejando en el lugar donde no lo tenía que hacer. Que vaya a la calle Bogotá, planteé el tema y lo arreglé ahí, nosotros queremos darle solución y es parte del acuerdo que hay que hacer. Nosotros no vamos a arriesgar nuestra relación con la FIA por no cumplir un reglamento internacional que lo acatan todos los pilotos del mundo. El único país que está fuera de cuadro es Argentina”.
Santero se expresó sobre el impedimento de correr en el exterior
En las últimas horas, Julián Santero apareció en escena y dio su punto de vista sobre este tema en particular. Mediante una historia de Instagram, el campeón 2024 del TC aseguró que había recibido propuestas para participar en el evento de la categoría brasileña y remarcó que los pilotos quedan como rehenes de la problemática actual del deporte motor argentino.
“Tres equipos me invitaron este fin de semana a correr en Stock Car. No pude ir porque la CDA no me dio la licencia. Otra vez los pilotos rehenes de los desacuerdos entre entidades”, afirmó el cuyano.
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Para cerrar, el mendocino hizo una autocrítica y de forma tajante aseguró que los culpables de que la situación no se destrabe son los propios protagonistas. “Y pienso que es culpa de nosotros los pilotos 100%. Llevamos años callados y desunidos”, sentenció para concluir.
