Fórmula 1
Las curvas 1 y 15, el desafío clave de Colapinto para avanzar en Bakú
El piloto argentino dialogó con su ingeniero de pista, Stuart Barlow, y definieron los lugares a mejorar de cara a la actividad del viernes de la Fórmula 1.
Una vez finalizada la segunda práctica libre de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Azerbaiyán, Franco Colapinto mantuvo el habitual intercambio con su ingeniero de pista, Stuart Barlow, en el que ambos repasaron los principales aspectos a corregir de cara a la actividad del viernes.
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El británico fue claro al señalar cuál es el sector que más ajuste requiere: “El sector 1 sigue siendo donde más tenemos que trabajar”. Y agregó: “Los sectores 2 y 3 también, pero son como 3,5 o 4 décimas las que tenemos que mejorar del sector 1”.
Luego, el ingeniero de Colapinto profundizó sobre los puntos específicos en los que deberán enfocarse: “Las áreas principales son las curvas 1 y 15, así que vamos a ver qué podemos hacer para darte más confianza en el frenado ahí”. El argentino respondió de manera breve: “Copiado”.
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"Falta un poco. Creo que nos está ayudando un poco la mejora de pista. Al principio estaba muy sucio también y creo que a nuestro auto le venía un poco peor todavía. Ahora mejor, dimos un pasito con el auto, así que un poquitito mejor, pero pero falta y no me siento muy cómodo, así que hay que entender hoy a la noche un poco el porqué", afirmó Franco en diálogo con ESPN.
A su vez, reconoció: "No estoy muy consistente como en otras carreras y me está costando extraer todo de de de los frenajes y de las entradas de curva, que que es donde me está costando un poco, así que nada, trabajar hoy a la noche y mejorar".
Al ser consultado sobre el objetivo principal del equipo, el piloto argentino oriundo de Pilar aseguró que quiere ingresar a la Q3 durante la jornada del viernes y sumar puntos en la carrera del sábado.
