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Los jefes de equipos se reunieron hoy a la tarde con autoridades de la ACTC para definir el reglamento de la carrera de los 1000 Km. El mismo saldrá mañana de manera oficial. Acá te contamos quienes estuvieron y un par de puntos más a tener en cuenta.
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La calle Bogotá en el barrio de Caballito no tuvo descanso. En la sede de la ACTC hubo dos reuniones y el movimiento fue grande. En horas de la mañana se acercaron pilotos para reunirse con las autoridades de la categoría con el fin de definir el reglamento de la carrera del 6 de agosto (Ver nota Reuniones claves) y por la tarde fue el turno de los jefes de equipos que también fueron a dar su aporte e interiorizarse de lo que se viene. Entre los que pudo observar Carburando, ingresaron a la reunión Gustavo Lema, Ariel Lucesoli, Esteban Trotta, Yiyi Arbotto, Juan Martín Truco, José Savino, Sebastián Diruscio, la familia Soljan, Fernando Laboritto, Diego De Carlo, Matías Crespi, Cristian Kissling, Carlos Serpero, los hermanos Bonelli, Carlos Caunedo, Rodolfo Speroni, Ricardo Gliemmo, Federico Raffo y Marcos Jakos entre otros. La reunión la abrió Carlos Álvarez y la continuaron Roberto Saibene y Sergio Garone.

Entre los puntos que se conversaron y debatieron se encuentran la prioridad de salida de boxes , y sobre el tema quedó definido lo siguiente: La prioridad de tránsito en la calle de boxes la tendrá el vehículo que circule por ella sobre el que comienza a realizar la maniobra de salida luego de la recarga. Además se pudo saber  que los únicos trabajos que se permitirán en el momento de la detención son el reabastecimiento  y/o cambio de piloto. Finalizado ese trabajo se podrá hacer el cambio de gomas, la limpieza del parabrisas y el de la entrada de aire al canalizador del radiador. Lo podrán hacer solamente los auxiliares autorizados. Cualquier otro tipo de trabajo deberá realizarse en el interior del box.

*Ampliaremos

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