Turismo Carretera
TC: Caunedo y la prueba del Mercedes en el Mouras: "El panorama es mejor"
Carlos Caunedo, ingeniero del Maquin Parts, habló con Carburando en el marco de la prueba que realizó el equipo con el Mercedes Benz CLE 53 de TC que debutará el próximo 15 de febrero en El Calafate.
Una de las grandes novedades que tendrá la temporada 2026 de Turismo Carretera es el regreso de Mercedes Benz a la categoría. De cara al arranque en El Calafate, el equipo Maquin Parts, probó con el CLE 53 con la intención de conseguir mayor carga en el auto. Carlos Caunedo, ingeniero de la estructura, le contó a Carburando que el panorama al respecto es mejor.
Leer además: TC: Lema mano a mano con Carburando: "El equipo de Canapino se va a llamar AXION Energy"
"Nosotros teníamos parámetros de carga de los otros autos de las marcas que veníamos trabajando y cuando fuimos a la prueba después de la presentación nos encontramos con un valor muy inferior de carga en ambos trenes tanto delantero como trasero. Primero trabajamos tratando de entender porqué se daba esa falta de carga y después trabajamos para mejorarla. Por eso decidimos venir a probar. El panorama es mejor, pero aún estamos por debajo de las mediciones que tenemos de las otras marcas", expresó en primer término Caunedo.
Leer además: TC: uno de los debutantes reveló como viene el armado de su Torino para la temporada 2026
TC: la situación ajustada que vive una histórica estructura por la construcción de un auto nuevo
Tras un 2025 con buenas y malas, la formación que dirige Rodolfo Di Meglio contará con solo dos autos porque Lautaro de la Iglesia decidió hacer una pausa y no será de la partida. Con esta decisión del neuquino, la estructura capitalina atenderá el Dodge Challenger de Juan Martín Trucco y el Ford Mustang de Gastón Ferrante.
En cuanto a los trabajos, Di Meglio le comentó a Carburando que están abocados de llenos a armar del flamante vehículo para Ferrante, mientras que sobre la unidad de Trucco están llevando a cabo un control y repaso exhaustivo del mismo. El grupo espera llegar a la primera fecha con los tiempos justos y aún no definieron si van a realizar pruebas antes del inicio del torneo.
La baja de de la Iglesia
Lautaro de la Iglesia tenía encaminado su proyecto para correr con Ford Mustang luego de que la CAF de la ACTC lo autorizara a cambiar de marca y pudiera vender su Challenger. Sin embargo, la faz presupuestaria habría interrumpido dicha alternativa y el neuquino habría decidido hacer un alto en su participación para fortalecerse en el aspecto económico.
“Lautaro no va a correr este año, va a parar por un problema personal”, le aseguró Di Meglio a Carburando. El sureño estaba en búsqueda de un Mustang para alquilar y la motorización del mismo iba a estar en manos de Marcelo Silva.
