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TC: el aspecto clave a tener en cuenta durante el armado de un auto de nueva generación

Walter Alifraco pasó por Carburando y contó algunas cuestiones importantes para el desarrolló de los nuevos vehículos.

TC: el aspecto clave a tener en cuenta durante el armado de un auto de nueva generación
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El Turismo Carretera está presente en el autódromo de Villicum para disputar el Desafío de las Estrellas, novena fecha de la temporada 2025. El Alifraco Sport atraviesa un fin de semana especial porque tienen la puesta en pista del flamante Chevrolet Camaro de Marcos Quijada, unidad que Carburando retrató desde el minuto cero de su construcción. 

Leer además: ¿Que sensación dejó el rendimiento del flamante Camaro de Quijada?

Quijada estrenó el vehículo durante los dos entrenamientos de este sábado y luego de la jornada, Walter Alifraco charló con Carburando y contó las primeras conclusiones que sacaron de la performance que mostró en la pista.  "Ricardo Gliemmo ocupó un papel importante en el armado de este auto, puntualmente en la distribución de la carga aeródinamica. El Camaro quedó muy bien, los primeros pasos que se dieron fueron positivos, las sensaciones nos dejaron conformes, aunque hay que seguir trabajando como en todo auto de carrera", expresó el chasista. 

Además, el oriundo de Lanús detalló qué aspecto se prioriza en los kilómetros iniciales. "En el caso de los autos de nueva generación, el foco siempre está puesto en conseguir la mejor carga delantera, dentro de las limitaciones que tiene los vehículos de este tipo. Proporcionar la carga delantera, para luego darle la trasera, que es regulable y de esa manera, el piloto puede ir con una mayor cargada general, lo cual lo hace ir más rápido. Notamos que el Chevrolet va mejor, aunque hay que seguir acomodándolo a su estilo de manejo", señaló.

La mirada de Quijada sobre su Camaro

Quijada también paso por los micrófonos de Carburando y dio sus impresiones. "Salimos con una pequeña falla de combustible, pero igual fue un lindo día. Nos perdimos a medias el entrenamiento 1, pero después lo acomodamos y fue una buena jornada. Era lógico que no estuviera perfectamente balanceado, pero así y todo terminamos 23 en los ensayos, que para lo que veníamos pegamos un salto importante porque veníamos muy atrás. Se sintió el cambio, es mejor en varios aspectos, falta equilibrarlo, pero giramos todo el día", indicó. 

Y concluyó: "Con el auto anterior teníamos una tendencia grande de trompa, en este lo logramos mejorar y tuvimos una evolución importante. Ahora hay que laburar un poco más fino en la puesta a punto, seguramente hagamos una prueba después de esta carrera porque llegamos con lo justo y terminamos los detalles finales en San Juan. La próxima fecha será mejor, así y todo comenzamos de forma positiva". 

Así se arma un TC desde cero

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