Turismo Carretera
TC: la práctica solución que planteo Quijada para convivir con la gran cantidad de autos en pista
Marcos Quijada pasó por Carburando Radio y comentó una idea para resolver una de las problemáticas puntuales del TC actual.
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Uno de los temas que genera debate en la actualidad del Turismo Carretera es la cantidad de autos que presenta la categoría en cada una de las fechas. Marcos Quijada pasó por Carburando Radio en la previa a la cita a Neuquén y planteó una posible solución para evitar inconvenientes con el tráfico durante la clasificación.
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“La clasificación y la serie lo es todo, pero más que nada la clasificación. Un punto que estaría bueno que se viera en algún momento es la cantidad de autos, porque la carrera anterior fue algo alocada en cuanto a los Autos de Seguridad porque Viedma es un circuito donde suele pasar ese tipo de cosas. Lo que si estaría bueno que se vea es que en la fecha anterior me taparon la vuelta porque éramos muchos autos”, expresó Quijada.
Y agregó: “Como solución, yo agregaría un grupo más, pero son cosas que se pueden ir manejando. En la clasificación pasada, dejé un margen importante e igual me taparon con un colega que venía en vuelta lenta. Creo que si se haría un grupo más sería ideal. Los entrenamientos suelen ser problemáticos, pero en una clasificación que se define tanto, es importante”.
Neuquén, un escenario cambiante
Quijada se mostró expectantes para lo que viene en Centenario y remarcó que está motivo por la performance que mostró su auto en Viedma. “Muy bien, esperemos que bien. El TC hasta que no llegás, no sabés. Pero venimos con un buen funcionamiento como para tener otro buen fin de semana", indicó.
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En la misma línea, el crédito de Escobar aseguró que el resultado de su clasificación se dio con lo justo. "Clasifiqué 15, no sobró nada, si bajaba una décima y media estaba octavo y si la perdía estaba 23. Estaba todo peleado", puntualizó.
Para cerrar, Quijada dejó claro que hay muchos agentes externos que pueden impactar en el fin de semana, teniendo en cuenta que en 2025 la carrera no se pudo disputar por los fuertes vientos. "Hay un montón de variantes, de clima, viento, tierra que puede ser en Neuquén tranquilamente, que puede influir mucho", concluyó.
