Turismo Carretera
TC: "Matías tiene experiencia en esto y a Marcos lo veo con ganas", el Pradecon se prepara para la definición en La Plata
Ezequiel Burani, ingeniero del equipo Pradecon, habló con Carburando sobre las chances de coronarse de Landa y Rossi en La Plata.
Desde 5, 6 y 7 de diciembre, el Turismo Carretera le pondrá un punto final a la Copa de Oro RUS 2025 y estará llevando a cabo la última fecha correspondiente al campeonato en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
Carburando se encuentra presente en el escenario platense y dialogó con Ezequiel Burani, ingeniero dentro del equipo Pradecon Racing y quien trabaja junto a dos de los candidatos a la corona: Matías Rossi y Marcos Landa. Al pasar por el micrófono de Carburando, habló sobre la preparación de los protagonistas y de la estructura para llegar a dicha cita.
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“La realidad es que cuando arrancamos el año apuntamos solo a conformar el equipo, pero logramos acomodaros y si bien no sumamos en alguna carrera que nos fue mal, estamos en la lucha”, explicó.
“Fuimos trabajando, nos fue mal pero siempre pensamos en trabajar y mejorar”, explicó. Luego, agregó: “Después de varias pruebas encontramos un camino bueno para nosotros y ahí se ven los resultados. Creo que Matías ya es un experimentado en esto y a Marcos lo veo con muchas ganas”, dijo para terminar.
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TC: un piloto de Chevrolet hace un cambio para el Gran Premio Coronación en La Plata
En un año con altibajos, Benvenuti pudo afirmarse dentro del Canning Motorsport, pero de cara a la última fecha decidió hacer una apuesta en cuanto a la motorización de su Chevrolet Camaro. El piloto de Villa La Angostura contó con los servicios de Ezequiel Giustozzi desde que ingresó al equipo, pero en la cita de La Pampa optó por los impulsores de Daniel Berra y a La Plata irá con el trabajo de Martín Costanzo.
TC: se viene el Gran Premio Coronación: las definiciones más agónicas de los últimos años
Uno de los cierres más agónico fue el de 1994, donde Eduardo Ramos se consagró tras batir a Juan Antonio De Benedictis en una final que tuvo la presencia de la lluvia como factor determinante. Ya en 2003, Ernesto Bessone gritó campeón después de que un problema mecánico complicara a Guillermo Ortelli y la de 2009 es una de las más locas, ya que varios candidatos se perjudicaron con una mancha de aceite y Emanuel Moriatis inscribió su nombre en la lista de monarcas del TC.
En 2010, Agustín Canapino logró su primera corona después de conseguir el triunfo obligatorio en la última fecha y así torcer el destino a su favor por sobre Mariano Werner. Al año siguiente, Guillermo Ortelli sentenciaba su penúltima corona en una final apasionante que tuvo lugar en el circuito 12 del autódromo de Buenos Aires.
