Turismo Carretera
Tercer puesto y rotura para Rossi en la clasificación
Matías Rossi quedó en la tercera colocación en la primera clasificación del TC en San Luis. Sin embargo, el de Del Viso no llegó a los boxes por una rotura.
  
  
   
  Matías Rossi volvió a mostrarse muy competitivo con el Ford del Nova Racing y terminó tercero en la primera clasificación del Turismo Carretera en San Luis. Sin embargo, el de Del Viso no pudo llegar a los boxes por sus propios medios después de una rotura en la trasmisión de su auto. A pesar de este inconveniente, el “Misil” no se mostró preocupado y destacó el gran nivel de su medio mecánico, el cual lo vuelve a depositar en los primeros planos. Escuchá la palabra completa de Rossi:
Leer más: POLE PROVISIONAL PARA URCERA EN SAN LUIS
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. | 
| 1 | 11 | URCERA, JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 3 | 01;29.137 | |
| 2 | 15 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 3 | 01;29.307 | 0.17 | 
| 3 | 5 | ROSSI, MATÍAS | FORD | 3 | 01;29.347 | 0.21 | 
| 4 | 3 | ARDUSSO, FACUNDO | TORINO | 4 | 01;29.351 | 0.214 | 
| 5 | 4 | WERNER, MARIANO | FORD | 4 | 01;29.390 | 0.253 | 
| 6 | 25 | MANGONI, SANTIAGO | CHEVROLET | 3 | 01;29.481 | 0.344 | 
| 7 | 51 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 3 | 01;29.527 | 0.39 | 
| 8 | 7 | PERNÍA, LEONEL | TORINO | 4 | 01;29.549 | 0.412 | 
| 9 | 138 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | DODGE | 3 | 01;29.579 | 0.442 | 
| 10 | 21 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 2 | 01;29.593 | 0.456 | 
| 11 | 133 | AGUIRRE, VALENTÍN | DODGE | 2 | 01;29.606 | 0.469 | 
| 12 | 1 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 4 | 01;29.730 | 0.593 | 
| 13 | 129 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 3 | 01;29.776 | 0.639 | 
| 14 | 2 | CASTELLANO, JONATAN | DODGE | 4 | 01;29.797 | 0.66 | 
| 15 | 98 | DELLA MOTTA, FACUNDO | TORINO | 2 | 01;29.819 | 0.682 | 
| 16 | 38 | GINI, ESTEBAN | CHEVROLET | 3 | 01;29.878 | 0.741 | 
| 17 | 116 | RUGGIERO, ALAN | TORINO | 3 | 01;29.889 | 0.752 | 
| 18 | 157 | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | FORD | 4 | 01;29.904 | 0.767 | 
| 19 | 81 | PÉREZ, FEDERICO | DODGE | 3 | 01;29.911 | 0.774 | 
| 20 | 82 | LAMBIRIS, MAURICIO | FORD | 4 | 01;29.947 | 0.81 | 
| 21 | 96 | BENVENUTI, JUAN CRUZ | TORINO | 4 | 01;30.011 | 0.874 | 
| 22 | 6 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 4 | 01;30.110 | 0.973 | 
| 23 | 17 | SPATARO, EMILIANO | TORINO | 4 | 01;30.119 | 0.982 | 
| 24 | 12 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 4 | 01;30.142 | 1.005 | 
| 25 | 14 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 4 | 01;30.374 | 1.237 | 
| 26 | 30 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 3 | 01;30.393 | 1.256 | 
| 27 | 19 | GONZÁLEZ, NICOLÁS | TORINO | 4 | 01;30.401 | 1.264 | 
| 28 | 18 | FONTANA, NORBERTO | CHEVROLET | 3 | 01;30.453 | 1.316 | 
| 29 | 44 | BRUNO, JUAN MARTÍN | DODGE | 3 | 01;30.467 | 1.33 | 
| 30 | 88 | PONTE, MARTÍN | DODGE | 4 | 01;30.540 | 1.403 | 
| 31 | 75 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 4 | 01;30.549 | 1.412 | 
| 32 | 99 | JALAF, MATÍAS | FORD | 4 | 01;30.644 | 1.507 | 
| 33 | 72 | SERRANO, MARTÍN | CHEVROLET | 4 | 01;30.735 | 1.598 | 
| 34 | 127 | ALTUNA, MARIANO | DODGE | 4 | 01;30.916 | 1.779 | 
| 35 | 101 | UGALDE, LIONEL | TORINO | 4 | 01;30.936 | 1.799 | 
| 36 | 53 | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | FORD | 4 | 01;31.069 | 1.932 | 
| 37 | 79 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 3 | 01;31.186 | 2.049 | 
| 38 | 63 | BONELLI, PRÓSPERO | CHEVROLET | 4 | 01;31.283 | 2.146 | 
| 39 | 43 | ECHEVARRÍA, CAMILO | CHEVROLET | 4 | 01;31.456 | 2.319 | 
| 40 | 115 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 4 | 01;31.707 | 2.57 | 
| PROMEDIO: 181,743 Km/h | ||||||
| SIN TIEMPO: NRO 26 (PONCE DE LEÓN) | ||||||
| NRO 46 (COTIGNOLA) | ||||||
 
         
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                    