TN APAT
TN APAT: los lastres vuelven al centro de la escena y los pilotos empiezan a levantar la voz
El sistema de peso extra puesto en marcha en 2025 ya genera controversia entre los protagonistas.
- El TN APAT disputó su segunda fecha de la temporada en el Cabalen.
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Los lastres son un tema controversial dentro del TN APAT, ya que en los últimos años volvieron a estar en el centro de la escena, debido a la especulación que se daba entre los pilotos. Algunos protagonistas llegaron a resignar triunfos casi sobre la línea de sentencia para no cargar peso extra.
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Este tipo de actitudes empañaban los espectáculos en pista y generaban malestar en el público, aunque reglamentariamente era un recurso válido. Con el fin de terminar con esto, la Comisión Directiva que encabeza Emanuel Moriatis decidió hacer algunos ajustes en este tema y aumentó la cantidad de kilos por puesto del campeonato, como así también se redujo el sistema de descarga.
Los doce mejores del certamen afrontan las fechas con una determinada cantidad de lastres, evitando así la especulación sobre el resultado final que permitiía sacar peso. Sin embargo, la nueva modalidad trajo, ya desde la segunda fecha del año, queja por parte de los pilotos. Uno de los que abordó el tema fue Facundo Chapur tras el tercer lugar que consiguió en el Cabalen.
“No sé si es bueno o malo porque cargamos muchos kilos y todavía no ganamos, aunque lo intentamos", señaló Chapur, haciendo referencia de que irá a la próxima contienda en Concordia con 45 kilos por ser el puntero del campeonato. En la misma línea que el cordobés, Julián Santero hizo un análisis del tema y apuntó a que se castiga a los conjuntos que logran regularidad.
Si bien las últimas dos fechas serán sin peso añadido, el lastre permanecerá hasta el décimo compromiso del 2025, por lo que esta cuestión seguirán marcando la agenda del TN APAT en buena parte del año.
