Turismo Carretera
El piloto histórico que vuelve al TC tras casi un año de ausencia y manejará un Ford Mustang
Un histórico protagonista del Turismo Carretera vuelve al TC en el "Desafío de las Estrellas" y lo hará con un Ford Mustang de su propio equipo.
El Turismo Carretera llevará a cabo este fin de semana una nueva edición del "Desafío de las Estrellas" en El Villicum, donde se producirá el regreso de un protagonista histórico tras casi un año de ausencia.
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El piloto que vuelve al Turismo Carretera tras casi un año de ausencia es Matías Jalaf. El mendocino lo hará al mando de un Ford Mustang de su propio equipo. Cabe recordar, que la última vez que corrió en el TC fue en la cita de San Luis en la temporada 2025, donde debió abandonar.
Jalaf y un positivo recuerdo del "Desafío de las Estrellas"
Matías Jalaf tiene un buen recuerdo del "Desafío de las Estrellas", ya que en la edición del 2022 sacó la bolilla N°1 pero luego en la final del domingo vio la bandera a cuadros en el 21° lugar.
TC: ¿Alcanzan los retoques que recibió el Challenger para ser competitivo? "Fue poco, esperaba más"
De cara a la novena fecha en el Villicum, el Departamento Técnico de la ACTC aplicó retoques en algunas marcas, entre ellas el Dodge Challenger, modelo que recibió una quita de 10 kilos de peso. Sin embargo, esta cuestión no termina de convencer a los usuarios de la marca.
"En el caso de Marcos no podemos porque tiene que cumplir 2 años que era con Challenger o Torino en TC, Jonatan si estaba libre para hacer otras marcas, pero yo no quiero cambiar de marca. Quiero seguir con Challenger pero quiero tener la igualdad que tienen los demás equipos con las demás marcas", expresó Ramiro Galarza, titular del Galarza Racing.
Para cerrar, el responsable de la estructura que cobija a Jonatan Castellano y Marco Dianda se mostró disconforme con la escasa quita de kilos. "Ahora se hizo un ajuste en kilos porque altura es para todos por igual, pero el Challenger está complicado, es la marca más pesada. El auto es más pesado, el motor es más pesado, la estructura es más pesada que Ford. Los 10 kilos, que para mí fue poco, esperaba más, y tampoco lo vamos a poder aprovechar. Siento que si no hacemos algo, lo veo imposible tener un auto para pelear de igual a igual en una definición de un campeonato", concluyó.
