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F1: ¡Atención Colapinto! Cambió el clasificador de la carrera Sprint del GP de Canadá ¿Qué pasó?

Un protagonista fue descalificado de la carrera Sprint del Gran Premio de Canadá de la Fórmula 1. Conocé todos los detalles en la siguiente nota.

F1: ¡Atención Colapinto! Cambió el clasificador de la carrera Sprint del GP de Canadá ¿Qué pasó?
F1: ¡Atención Colapinto! Cambió el clasificador de la carrera Sprint del GP de Canadá ¿Qué pasó?

La carrera Sprint del Gran Premio de Canadá de la Fórmula 1 fue disputada el sábado por la tarde en el Circuito Internacional “Gilles Villeneuve” de Montréal. Allí, la victoria quedó en manos de George Russell, mientras que Franco Colapinto vio la bandera a cuadros en la 9° colocación.

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Recientemente, los Comisarios Deportivos de la FIA comunicaron una dura sanción para uno de los protagonistas: es que Esteban Ocon, que había terminado 13° con su Haas, fue descalificado de la carrera corta como consecuencia de haber utilizado neumáticos con las presiones incorrectas

El veredicto de la FIA después de que Ocon fuera citado por los comisarios  tras la FP1 de Canadá

El comunicado que compartió el Comisariato Deportivo de la FIA: 

“En la grilla, las presiones de los neumáticos del auto número 31 fueron verificadas a las 11:51 y las cuatro ruedas fueron montadas en el auto a las 11:52, todo ello en cumplimiento con los Procedimientos Operativos de Neumáticos FIA-F1-DOC-062A.

Pero a las 11:56, se liberó aire del neumático trasero izquierdo con la rueda ya colocada en el auto.

Como esto no cumple con el Punto 2.2, Punto 2.7 y Punto 2.8 del Procedimiento Operativo de Neumáticos FIA-F1-DOC-062A, remito este asunto a los comisarios deportivos para su consideración.

Jo Bauer

El Delegado Técnico de Fórmula 1 de la FIA”.

Colapinto y una tendencia contundente que llena de confianza a Alpine de cara al GP de Canadá

La actividad de la jornada sabatina correspondiente al Gran Premio de Canadá de la Fórmula 1 comenzó a la tarde con la carrera Sprint. La misma, disputada en el Circuito Internacional “Gilles Villeneuve” de Montréal, tuvo a Franco Colapinto en la 9° colocación a bordo del A526.

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El representante argentino, que había partido desde la 13° colocación, protagonizó una gran largada que le permitió ponerse a tiro de la zona de puntos. Luego, mantuvo un ritmo sólido con su Alpine pero lamentablemente, no logró descontarle lo suficiente a Arvid Lindblad y quedó a las puertas de poder sumar en la carrera corta.

Minutos más tarde, el sitio especializado F1BigData dio a conocer una positiva estadística que resalta el contundente rendimiento del pilarense: su ritmo de carrera fue solamente más bajo que el de ambos Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull, pero mayor que el de todo el resto de la grilla.

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"Bronca por no sumar, pero dimos un paso hacia adelante", Colapinto, 9° en la carrera Sprint de Canadá

La carrera Sprint del Gran Premio de Canadá de la Fórmula 1 tuvo lugar el sábado por la tarde en el Circuito Internacional “Gilles Villeneuve” de Montréal. Allí, Franco Colapinto, que había largado desde el 13° lugar, vio la bandera a cuadros en la 9° colocación y quedó a tan solo un puesto de sumar.

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Una vez finalizada la actividad, el protagonista argentino dialogó con ESPN y se refirió a su desempeño en el trazado canadiense: “Casi ganamos un punto y eso me da un poco de bronca, pero bueno. Fue una buena carrera y creo que teníamos muy buen ritmo, pudimos quedar 9° habiendo largado 13° acá, que es una pista complicada”.

Franco Colapinto llega al GP de Canadá con el impulso de Miami y una meta  clara con Alpine

“Estuvo bastante bien, estoy contento con eso. Es una pena no haber sumado un puntito porque estuvimos cerca. Largamos con gomas medias usadas de la clasificación de ayer que tenían 4 o 5 vueltas. Estamos definitivamente un paso adelante, así que bien”, sentenció el pilarense.

La valoración del ingeniero de Colapinto que augura un buen potencial después del Sprint

Franco Colapinto concluyó noveno en el Sprint de la Fórmula 1 en el Gran Premio de CanadáEl piloto de Alpine largó 13ro y avanzó en la carrera corta, quedando a las puertas de la zona de punta, aunque llegó cerca de Arvin Lindblad.

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Una vez que cruzó la bandera a cuadros, Colapinto mantuvo una charla con su ingeniero Stuard Barlow. Desde el pitwalk, el profesional hizo una valoración positiva de lo hecho por el joven de Pilar, quien estaba apesadumbrado por haber desgastado los neumáticos en demasía.

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La charla entre Colapinto y Barlow

SB: OKAY, AMIGO, ESO ES BANDERA A CUADROS.

FC: ¡M*****! ES QUE… PERDÍ LOS NEUMÁTICOS, MUY MAL.

SB: SÍ, AMIGO, ES UN POCO DOLOROSO NO HABER TERMINADO MÁS ADELANTE, PERO CREO QUE APRENDIMOS ALGO DE ACÁ PARA LA CARRERA Y PARA LA CLASIFICACIÓN MÁS TARDE. TERMINAR NOVENO DESPUÉS DE NUESTRO VIERNES ES UN RESULTADO BASTANTE DECENTE. HAY QUE SEGUIR TRABAJANDO PARA ACERCÁNDONOS, PERO BUEN COMIENZO OTRA VEZ.

FC: ¿PODRÍA HABER ALGUNA PENALIDAD ADELANTE O PENSÁS QUE NO?

SB: NO, ESTABAN CORRIENDO DURAMENTE DESDE EL INICIO, PERO NO, NO.

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