Fórmula 1
F1: la política interna que Alpine aplicó para el proyecto de la temporada 2026
Steve Nielsen habló en la previa al GP de Las Vegas y dejó claró cúal es la premisa fundamental del monoplaza del año que viene.
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La Fórmula 1 arrancará mañana con la actividad del Gran Premio de Las Vegas una de las últimas competencias de la temporada 2025. Si bien la performance no es la ideal, Alpine transita la parte final del calendario con el envió que le dio los puntos que consiguió Pierre Gasly en Brasil.
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En la antesala al fin de semana, el Director General del equipo, Steve Nielsen, dejó sus impresiones y volvió a mostrarse autocrítico con la performance de la escuadra. “Llegamos a la última triple cita de la temporada con un optimismo renovado tras un rendimiento mucho más competitivo en São Paulo, donde Pierre consiguió dos puntos. Ha sido una temporada larga y, por momentos, agotadora para el equipo, ya que hemos compaginado las carreras con las exigencias del desarrollo de un coche completamente nuevo. Esto ha repercutido en nuestros esfuerzos de cara a 2025 y, claramente, no estamos compitiendo en posiciones que justifiquen buenos resultados”, indicó.
En la misma línea, el británico afirmó que el esfuerzo hecho se verá recompensado si el monoplaza 2026 es competitivo. “Solo sabremos en Melbourne el año que viene el resultado de esta decisión y seguimos centrando gran parte de nuestra atención en la pista este año, con el objetivo de terminar la temporada de la mejor manera posible. Aunque nuestro objetivo final parece ser el décimo puesto en el Campeonato, lo daremos todo para intentar sumar más puntos en las próximas tres carreras”, expresó.
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Para cerrar, Nielsen analizó le desafío que genera un evento como el que se lleva a cabo en la “Ciudad del Pecado”. “También es una gran prueba para todo el equipo, para demostrar una excelencia operativa integral, incluso sin un resultado significativo al final. Las Vegas es un circuito único por muchos motivos y suele deparar sorpresas, como la actuación de Pierre en la clasificación hace doce meses, cuando terminó en tercer puesto”, concluyó.
El A526, un proyecto sin descanso
La temporada 2026 será una novedad para la F1 porque se estrenarán los nuevos autos con la normativa técnica que entrará en vigencia. Para los equipos será un proceso complejo y donde el descanso no estará presente. Nielsen habló de esta cuestión con el medio Motorsport y remarcó que luego del Gran Premio de Abu Dhabi (7 de diciembre), el personal casi que no podrá pasar las fiestas con sus familias.
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"Estuve en la fábrica y vi el chasis. Eso es mucho antes de lo que he visto antes. Normalmente, el chasis es algo que aparece a fines de diciembre o principios de enero. Así que todo es mucho más temprano, porque nuestra primera prueba es en la tercera semana de enero", indicó, ya que la categoría tendrá una prueba comunitaria extraordinaria del 26 al 30 de enero en Barcelona.
El inglés reconoció que los tiempos son muy acotados para poder llegar a los test. "Así que toda la gente que ves aquí básicamente va a terminar en Abu Dhabi, volver a casa, saludar a sus familias en Navidad y luego volverá a la fábrica a construir autos para volver a probar. Así que, en conjunto, es bastante presión, no solo sobre Enstone, sino también sobre toda la Fórmula 1, porque el invierno es más corto de lo que ha sido en mucho tiempo", puntualizó para cerrar.
