Fórmula 1
F1: las cinco cosas que tenés que saber en la previa del GP de Estados Unidos
En la previa del Gran Premio de Estados Unidos 2023, Carburando te trae los datos más importantes y curiosos de la F1 en el Circuito de las Américas.
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El próximo fin de semana, la Fórmula 1 visitará el Circuito de las Américas para disputar la decimonovena jornada de la temporada 2023 de la máxima categoría.
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En la previa de la Nº44 edición del Gran Premio de Estados Unidos, Carburando te trae todo lo que tenes que saber en la antesala de la carrera del próximo domingo.
DATOS
El Gran Premio de Estados Unidos se disputó por primera vez en 1959, en el Sebring International Raceway. Sin embargo eso fue tan solo el comienzo de una larga seguidilla de cambios de escenario. Riverside, Watkins Glen, Fair Park, Phoenix e Indianápolis fueron los trazados que albergaron el GP hasta la llegada, en 2012, del escenario actual: el Circuito de las Américas en Austin. Su longitud de carrera es de 308,41 kilómetros a través de los cuales los pilotos girarán durante un total de 56 vueltas.
El último ganador fue Max Verstappen en 2022, momento en el que consiguió su segunda victoria allí, aunque lejos de las seis con las que Lewis Hamilton lidera el ránking de vencedores.
UN SECTOR: “Big Red”
La curva uno del Circuito de las Américas se llama "Big Red", haciendo homenaje al empresario Red McCombs, uno de los mayores inversores en la creación del trazado. Además, es una de las curvas más emocionantes de la Fórmula 1: desde la recta principal hasta la llegada a la primera curva, la pista se eleva 133 pies antes de girar en una curva ciega, cerrada, de primera velocidad y a la izquierda.
ARGENTINOS EN EL GP DE ESTADOS UNIDOS
El Gran Premio de Estados Unidos le sentó bien a uno de los máximos exponentes de Argentina: Carlos Reutemann. “Lole” consiguió dos triunfos allí, en ambas ocasiones en Watkins Glen. Sin embargo, en 1974 lo logró como piloto del equipo Brabham-Ford, mientras que en 1978 lo hizo a bordo de un Ferrari.
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SUCESO HISTÓRICO: El escándalo en 2005
Cuando el Gran Premio de Estados Unidos aún se corría en Indianápolis, la Fórmula 1 fue testigo de una de las jornadas más escandalosas de la historia. En aquella ocasión, producto de un inconveniente en uno de los proveedores de neumáticos (Michelin) tan solo tres escuderías largaron la carrera: Ferrari, Jordan y Minardi.
CÁMARA ONBOARD
Hace tan solo un año, la Fórmula 1 regalaba una espectacular cámara desde el casco de Esteban Ocon para recorrer el Circuito de las Américas a bordo del monoplaza de Alpine.
