Tránsito y Servicios
La Ciudad de Buenos Aires prepara una renovación de las líneas de subte para 2027
El esquema que gesta la Ciudad de Buenos Aires incluye la Línea F, 224 formaciones nuevas, ampliación de los talleres y la reforma de estaciones
La Ciudad de Buenos Aires alista para 2027 una ambiciosa renovación integral de la red de subterráneos, una iniciativa que integra la adquisición de 224 vagones, la modernización de estaciones y escaleras mecánicas, la instalación de ascensores, trabajos en vías y talleres, además del inicio de las obras para la esperada Línea F.
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El plan presentado por la gestión de Jorge Macri representa una importante oportunidad comercial para empresas constructoras, fabricantes del sector ferroviario y proveedores de tecnologías de señalización, infraestructura eléctrica y sistemas electromecánicos.
El proyecto gubernamental amplió de 40 a 50 la flota de coches destinada a las líneas A y C, fijando las primeras entregas a partir de enero de 2027. La adquisición de mayor volumen corresponde a la Línea B, que incorporará 174 unidades 0 km distribuidas en 29 formaciones de seis vagones, tras la adjudicación por parte de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) a la compañía china CRRC Changchun Railway Vehicles por un monto de 301,6 millones de dólares.
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De este modo, el equipamiento total suma 224 coches nuevos, 174 para la Línea B y 50 para las A y C, lo que garantiza que la partida inicial proyectada en 376,6 millones de dólares se elevará tras la suma de los 10 vagones adicionales.
La iniciativa contempla asimismo el recambio de 84 escaleras mecánicas, cifra que representa cerca del 30% del total de la red y que abarca unidades de entre 24 y 31 años de uso, superando la vida útil estándar estimada en 25 años.
