Otras
La decisión que cambió el cronograma de las obras en el autódromo de Buenos Aires
Fabián Turnes, Secretario de Deportes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, dialogó con Carburando y contó detalles de las obras en el Gálvez.
El autódromo de Buenos Aires se encuentra en pleno proceso de transformación a partir de una ambiciosa obra de remodelación. Los trabajos tienen como principal objetivo adecuar el circuito para el regreso del MotoGP en 2027, aunque el proyecto también apunta a un desafío aún mayor: volver a posicionar al "Gálvez" como candidato para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en el futuro próximo.
Una de las mayores novedades en el plan de trabajo fue la nueva horquilla que necesita el trazado para la F1. En un comienzo, esta parte se iba a construir en la segunda etapa, pero se decidió adelantar la labor.
En ese contexto, Fabián Turnes, Secretario de Deportes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, dialogó con Carburando y contó detalles de las obras.
"Toda la Etapa 1, que era la edilicia, tecnológica y pista estamos en forma. Hoy el agregado que era la Etapa 2, tiene un tiempo de finalización diferente porque no interfiere con la Etapa 1. Tenemos ese gap para terminar más adelante. Lo programado inicialmente estamos en tiempo y forma", mencionó.
Y aseguró: "El Plan Autódromo estaba dividido en dos Etapas. La Etapa 1 eran las tres obras que mencioné. Por una decisión más técnica que de oportunidad, decidimos incluir la Etapa 2 en la Etapa 1. Que es la horquilla larga que abarca el kartódromo, que sería para la Fórmula 1 y el túnel más técnico y operativo que nos pide la F1".
"Todo lo relacionado a la oportunidad... el conflicto en medio oriente sigue vigente, se cayeron las dos fechas de abril, prácticamente Qatar y Abu Dhabi están en suspenso, con la oportunidad de Portugal e Imola de volver a hacer finalización. Ya hay equipos de F1 que están pidiendo calendario de año próximo. Nosotros intentamos hacer la obra para estar listos, después si hay oportunidad bienvenido sea", concluyó Turnes.
