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La visión de Bessone que desafía estructuras históricas del automovilismo argentino
Ernesto Bessone se sumó a la Mesa Directiva de la CDA y planteó una mirada que puede ser positiva para el futuro del automovilismo.
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La idea de Bessone para el TC2000 que remite a una rivalidad histórica
La CDA del ACA inició un proceso de cambio y modernización, el cual ya entregó sus primeras novedades con la llegada de Juan Manuel Abalo como Gerente de Deporte Motor y la incorporación de Ernesto Bessone a la Mesa Directiva. El piloto de Mataderos pasó por Carburando Radio y dio su visión sobre el nuevo camino que tomó el ente fiscalizador.
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“Lo que propone Eduardo (Baca) es que en la Mesa Directiva de la CDA todos los colaboradores podamos aportar ideas desde distintos lugares, hay gente joven y diversidad de opiniones, aunque la decisión final la tiene el presidente, pero este es el momento donde hay que aggionarse y no sólo en la Mesa Directiva, sino también profesionalizarla porque la CDA tiene que estar a la altura de las circunstancias por el compromiso que hay hacía los pilotos, las federaciones, las categorías y los autódromos”, expresó Bessone.
En la misma línea, aseguró que es necesario contar con la voz de la experiencia, pero acompañada por el empuje y la visión moderna de la juventud. “Hay que incorporar a gente nueva y tengo un concepto que lo relaciono con lo que pasa en países como Japón donde a la gente con experiencia y ya mayor se la escucha”, indicó.
Y agregó: “Podemos dar una opinión desde la experiencia de los años, pero tiene que haber una combinación porque el hombre grande por aportar su visión, pero también hay que darle paso a la juventud para que pueda tomar decisiones. Los países exitosos están yendo para adelante con la opinión de la gente de la tercera edad, pero concretamente con jóvenes que tiene otra cabeza y una visión distinta”.
Democratizar el automovilismo
En charla, Bessone recalcó que es momento de darle paso a la democracia dentro del automovilismo “Creo que todo eso le cabe al ACA y para la ACTC es exactamente lo mismo. Ellos tienen determinados estatutos que deberían actualizarse porque las personas pasamos y en definitiva lo que queda son las instituciones”, afirmó.
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“Después como en cualquier categoría, es necesario que democráticamente se puedan elegir las autoridades, quienes están al servicio de los equipos y la categoría. Si hacen una muy buena gestión tiene que seguir para adelante y si no conforma, democráticamente se puede cambiar, lo cual creo que eso es modernizar los conceptos del automovilismo”, cerró.
