TC2000
La idea de Bessone para el TC2000 que remite a una rivalidad histórica
Ernesto "Tito" Bessone pasó por Carburando Radio y dio una sorpresiva idea para el futuro del TC2000. Todos los detalles, en la siguiente nota.
El TC2000 comenzó el Campeonato Argentino YPF Infinia 2026 con el circuito Callejero de Buenos Aires, siguió en "El Zonda" de San Juan, regresó a Entre Ríos para competir en el trazado de Concordia y disputó la cuarta fecha en el autódromo "Martín Miguel de Güemes", ubicado en la provincia de Salta. La especialidad se encuentra en un gran momento y además, logró llevar a los modelos SUV a escenarios míticos para la misma.
Recientemente, Ernesto "Tito" Bessone dialogó con Carburando Radio y desde su nuevo lugar en la mesa de la CDA del ACA, propuso una idea que podría ayudar al TC2000 de cara a las próximas temporadas: "Hay que trabajar en la incorporación porque la rivalidad histórica entre Ford y Chevrolet le haría bien a la categoría. Hay mucho por hacer y tengo mi visión, hay que trabajar en la fiabilidad de los autos, es muy fresco y reciente", expresó el piloto.
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Tito Bessone y un mensaje claro para el automovilismo argentino: "Hay que trabajar juntos"
El conflicto que se desató entre el ACA y la ACTC complica al automovilismo nacional desde hace varios años. Sin embargo, en las últimas semanas, Hugo Mazzacane le solicitó una reunión a César Carman, lo cual abre la puerta a una posible solución al enfrentamiento. En ese marco, Ernesto "Tito" Bessone pasó por los micrófonos de Carburando Radio, donde analizó el momento que atraviesa el mundo motor en nuestro país y como influye directamente en los pilotos, con la prohibición de correr en otras categorías.
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"Estas dos instituciones que tienen historia tienen que tirar del mismo carro porque, como primer medida, trabajando juntos le das libertad de trabajo a los corredores. Los corredores tienen que tener la libertad de poder correr donde quieran y donde les convenga, porque es su fuente de trabajo. Eso como primera medida", aseguró.
Y agregó: "Que no puedan ir a correr en una categoría o no puedan viajar al exterior para correr no me parece bien. Esto se lo expresé a Eduardo. Nosotros a nivel internacional ya tenemos a Franco Colapinto y a varios pilotos que nos representan muy bien como Nico Varrone, Sacha. Pero hay muchos chicos que vienen de abajo y nos enfocamos a que algún día puedan ser pilotos de F4, F3, F2 o F1".
"Pero no nos podemos olvidar y darles la libertad a pilotos. Si yo cito a seis pilotos top en Argentina, les aseguro que esos 6 pilotos si salen del país y se suben a un auto de punta de autos con techo cualquiera pelea la punta. Argentina tiene de los mejores pilotos del mundo. Entonces esos pilotos son representativos y embajadores de Argentina. Tienen que tener la posibilidad de estar abiertos a poder viajar y correr. Del mismo modo que tienen la posibilidad de ir a correr donde puedan. Para eso hay que trabajar en los calendarios, para que no haya superposición. Hay categorías estructurales", concluyó.
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