Internacionales
Auspiciado por
¿Negligencia en Indianápolis? Rossi quedó detenido en pista y estalló contra la IndyCar
La falla en el sistema híbrido dejó al auto de Alexander Rossi detenido en plena recta de Indianápolis y, pese al riesgo, la carrera no fue neutralizada de inmediato. El episodio generó la reacción del piloto y abrió un fuerte debate sobre los criterios de seguridad de la IndyCar.
La IndyCar volvió a quedar en el centro de la polémica durante el fin de semana, esta vez por un episodio que tuvo como protagonista a Alexander Rossi y que abrió un fuerte debate sobre los criterios de seguridad de la categoría.
Todo ocurrió en el Sonsio Grand Prix, disputado en el Indianapolis Motor Speedway, cuando el auto del piloto estadounidense sufrió una falla en el sistema híbrido y quedó detenido en plena recta principal, una de las zonas de mayor velocidad del circuito.
Lo que generó la controversia fue la reacción de la dirección de carrera: en lugar de neutralizar inmediatamente la competencia con una bandera amarilla total, solo se activó una neutralización local. Mientras tanto, los autos continuaron pasando a alta velocidad muy cerca del monoplaza detenido, dejando a Rossi en una situación expuesta.
Leer además: IndyCar: Lundgaard prevaleció ante Malukas y se llevó una sorprendente victoria en el GP de Indianápolis
Visiblemente molesto, el piloto se bajó del auto y caminó hacia el muro con el volante en la mano para reclamar, un gesto que dejó en evidencia su enojo y que también fue cuestionado por no ajustarse al protocolo habitual. Recién después de esa reacción, la organización decidió neutralizar la carrera por completo.
El episodio reavivó las críticas hacia la IndyCar por la forma en que gestiona situaciones de riesgo, especialmente en circuitos donde las velocidades son muy altas. Pilotos, equipos y fanáticos coincidieron en que la neutralización debió haberse aplicado de manera inmediata.
Un incidente que no pasó desapercibido y que vuelve a poner el foco en un tema clave: la seguridad y la toma de decisiones en tiempo real dentro de la máxima categoría del automovilismo estadounidense.