Turismo Carretera
TC: ¡ATENCIÓN! La resolución de la CAF sobre el caso Lugón
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado este martes, donde dio a conocer la resolución del caso Rodrigo Lugón.
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Como sucede cada martes, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado con varios puntos. Uno de ellos fue sobre uno de los temas de la semana: el caso Lugón. La entidad, dio a conocer la resolución a este tema. Enterate los detalles.
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El comunicado de la CAF de la ACTC, expresó:
"De acuerdo al Incidente ocurrido en el Autódromo de la Ciudad de Neuquén, con Fecha 29 de Marzo de 2026, con Respecto al Auto N° 113 perteneciente al Piloto Rodrigo Lugón, esta CAF RESUELVE:
Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de Multa de Pesos Diez Millones, por el desprendimiento de la rueda delantera derecha, durante la Serie, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo ACTC. Más la Sanción de largar en la Última Posición en la próxima Serie que participe,por no haber utilizado las Tuercas Centrales Reglamentadas por el Dpto. Técnico de la ACTC, y publicado en Comunicado de CAF el día Miercoles 18 de Marzo de2026 que Expresaba lo Siguiente:
ES OBLIGACIÓN que Las Tuercas Centrales a partir de la Próxima Competencia a disputarse los días 27/28 y 29 de Marzo, en el Autódromo de la Ciudad de Neuquén, tienen que ser las Provistas por el Fabricante FT Modelo 2026, estando a disposición de los Equipos en F.A.D.R.A".
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"A partir del momento que sucedió el incidente de Neuquén ya sabíamos que estábamos en problemas porque el comunicado previo a Neuquén era muy claro. La realidad es que sea lo que sea en ese momento todavía no sabía como había sido pero sabía que sea cual sea el problema ibamos a estar en el ojo de la tormenta", expresó Lugón en primer término.
Y agregó: "Después salió la sanción, donde en parte no es que estaba de acuerdo porque obviamente era excesiva pero era lo que habían dicho. Lo que por ahí estaba en contra era la sanción deportiva mía por algo, en este caso yo sí soy el dueño del equipo y tenga que estar atrás de esas cosas pero en el caso que sea otro piloto no tiene porque penar deportivamente un error del equipo".
"Los chicos del equipo me reconocieron el error, me explicaron bien cómo había sido y me quedé tranquilo de que no iba a haber un debate de si fue algo material o lo que sea porque los chicos ya me habian reconocido el error", continuó Lugón.
