Turismo Carretera
TC: la irónica frase que utilizó Werner para reconocer el dominio de Canapino en 2025
En diálogo con Carburando, Mariano Werner apuntó hacia Agustín Canapino como uno de los responsables de un nuevo sistema que se aplicará en el Turismo Carretera durante la temporada 2026.
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El final de la temporada 2025 fue todo de Agustín Canapino: al comando de su Chevrolet Camaro, el “Titán” de Arrecifes ganó cinco de las últimas seis contiendas y se convirtió en pentacampeón de la categoría. Es por eso que la ACTC decidió implementar el sistema de lastre para definir la Copa de Oro RUS de la edición venidera.
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Previo a que el calendario de la misma se inaugure el próximo fin de semana en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate, Carburando tuvo la posibilidad de dialogar con Mariano Werner, que llega al 2026 con las expectativas renovadas luego de una temporada compleja marcada por los problemas en su planta impulsora.
Allí, el “Zorro” de Paraná fue consultado por esta nueva metodología que se aplicará en los playoffs y dejó una irónica respuesta entre risas que involucra al referente de Chevrolet: “Bueno, me parece que eso lo implementaron por Canapino que ganaba tanto el año pasado”.
“Ahora va a doler un poco más. Osea, va a doler y no va a doler tanto también, es cierto, porque va a abrir un poco más el abanico para que haya más ganadores en el año, ¿no?”, sentenció quien, durante el próximo campeonato, estará al comando del Ford Mustang #11 que alista el equipo Fadel Werner Competición.
Escuchá la declaración completa de Werner con Carburando:
El análisis de Werner sobre los 56 inscriptos: ¿los autódromos están preparados?
Uno de los condimentos con los que contará la fecha inaugural del calendario 2026 del Turismo Carretera en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate será la cantidad de inscriptos. Para esta primera contienda, hay un total de 56 autos que conformarán la grilla de partida del domingo.
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En base a esa cuestión, Carburando solicitó la opinión del tricampeón Mariano Werner, quien ya está en el sur del país a la espera de dar inicio a una nueva temporada al comando de su Ford Mustang #11. “Bueno, es un número difícil de reducir. La realidad es que todos somos profesionales y, si llegamos al TC, es porque tenemos las cualidades”, inició.
Más adelante, agregó: “Hay que ser medidos, están en la mejor categoría del país y, bueno, tenemos que dar un poco el ejemplo a los otros también. ¿Qué circuitos creo que están capacitados para ese número? Hay muchos que sí y otros a los que todavía les falta un poquito”.
“Creo que el TC ha avanzado mucho y, por ahí, los circuitos no todos. Pero bueno, hay circuitos muy buenos como La Pampa, Termas de Río Hondo o este mismo (El Calafate) donde corremos hace casi cuatro años y la verdad que ha evolucionado mucho”, sentenció el referente de Ford.
Escuchá la declaración completa de Werner con Carburando:
Werner opinó acerca de los cambios reglamentarios ¿Qué dijo?
Mariano Werner llegó al autódromo de El Calafate para llevar a cabo para disputar la primera fecha correspondiente al nuevo calendario de la categoría, y arribará en pista con el flamante diseño de su Ford Mustang. Carburando está presente en el trazado sureño y dialogó con el tricampeón, consultándole sobre su opinión acerca de la nueva reglamentación.
“Se sacó carga aerodinámica, hemos perdido carga en general por lo que pudimos medir y van a ir más rápido los autos por derecha, que es lo que habíamos perdido. Para este año se volvió todo para atrás, los autos mejoraron la velocidad final y perdieron carga, hay que tratar de balancearlos nuevamente”, opinió el "Zorro" de Paraná.
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“Lo veo bien, es un gran cambio. Son 300/400 vueltas, pero en definitiva es una situación beneficiosa para el motor y los motoristas. No es algo que cambie el sonido ni los potenciales, es en igual de condiciones para todos”, explicó para terminar.
Mira el video completo en el canal de Carburando:
Werner arranca una nueva temporada donde intentará recuperar protagonismo y dejar atrás los fantasmas del 2025
A partir del próximo 14 y 15 de febrero, el Turismo Carretera arribará en el sur argentino para poner en marcha la tan esperada primera fecha correspondiente al calendario 2026 en el autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate, ubicado en la provincia de Santa Cruz.
Recientemente, Mariano Werner presentó el nuevo diseño de su Ford Mustang, el cual seguirá bajo la atención del equipo Fadel Racing, e irá por un favorable resultado para comenzar el año con el pie derecho en el escenario santacruseño, teniendo en cuenta que no viene de rachas del todo positivas.
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Luego de que el título de TC 2024 fuera manchado por el incidente de los hinchas dentro de la pista y los papeles en el vehículo que no lo dejaron conseguir su cuarta corona, el “Zorro” de Paraná pasó de página y salió adelante en el 2025.
Alta Gracia es el trazado testigo de la última victoria del oriundo de Entre Ríos dentro de la categoría, ya que dicha temporada estuvo marcada por las roturas en el motor y los abandonos. Sin embargo, logró subir al podio en la última final del año, ocupando el segundo puesto.
Mariano Werner buscará recuperar su protagonismo para ser uno de los pilotos que pelee el nuevo campeonato representando a la marca del “óvalo”, siendo el máximo referente de Ford, y así regresar a lo más alto de la especialidad.
