Turismo Carretera
TC: ¿Quiénes son las piezas fundamentales del nuevo equipo de Santero?
El flamante campeón encarará la defensa de la corona con una estructura renovada.
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La temporada 2025 del Turismo Carretera comenzará el próximo 16 de febrero en el autódromo de Viedma y allí, Julián Santero comenzará la defensa del “1” conseguido el año pasado. Para el torneo que se viene, el mendocino realizó importantes cambios en su proyecto deportivo después de alcanzar la consagración.
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Una concluido el certamen, Laureano Campanera anunció su retiro del automovilismo y la disolución de su equipo, el LCA Racing. Esta noticia provocó modificaciones en la estructura de Santero, ya que también perdió al responsable técnico de su Mustang, Ezequiel Burani, quien emigró al Pradecon Racing. La incertidumbre cubrió la parte final del año para el flamante campeón del TC.
Luego del cierre del campeonato 2024, el entorno de Santero confirmó la creación del Fispa Corse, escuadra que tiene su sede en el taller que tenía el LCA en Don Torcuato y se anunció que compraron el auto con el que consiguieron el título. Ya en noviembre, el cuyano había señaló que iba a continuar con Mauricio Tucci en el área comercial y con la motorización de Mauricio Candela.
Ya en enero de este año, se colocaron las últimas dos piezas del rompecabezas del Fispa Corse. Brian Kissling y Federico Benavídez dejaron el LRD Performance y sellaron su incorporación a la flamante estructura. El primero oficiará como responsable técnico del equipo y el segundo será el encargado de la atención del auto.
