TC2000
TC2000: el histórico lugar que será el corazón del callejero de Buenos Aires 2026
Julián Ronaldo y Carburando te muestran el sector que es parte del circuito y encierra un aspecto cultural de la Ciudad de Buenos Aires.
- El TC2000 correrá en el callejero de Buenos Aires en marzo de 2026.
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El TC2000 volverá a realizar una fecha en un circuito callejero dentro de la Ciudad de Buenos Aires en 2026. Al igual que en 2012 y 2013, la categoría tendrá la posibilidad de llevar a cabo en un trazado urbano dentro de Capital Federal y el mismo estará emplazado en la zona sur, muy cerca del autódromo Oscar y Juan Gálvez.
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El dibujo tendrá una extensión de 2.790 metros y estará en el corazón de Villa Soldati. Además, los boxes serán ubicados en el Parque de la Ciudad y la recta principal recorrerá la Avenida Roca en un largo de 720 metros. El evento del TC2000 está previsto que se lleve a cabo el fin de semana del 14 y 15 de marzo de 2026.
El Parque de la Ciudad será el centro neurálgico del circuito y el trazado pasará por sector que tiene un peso histórico dentro de Buenos Aires, ya que la fisonomía de la pista estará acompañada por los vestigios de lo que fue el parque de diversiones Interama. En Carburando Radio, Julián Ronaldo charló con Hernán Rodríguez, propietario de la cuenta de Instagram Torre Espacial de Interama (torreespecioalok), quien conoce la historia y los detalles del lugar que será clave en el callejero del próximo año.
"Usar el Parque de la Ciudad da muchos beneficios"
Tras el anuncio de la realización del Callejero de Buenos Aires, uno de los hombres fuertes de la CDA del ACA, Diego Mesa, charló con Carburando y dio su punto de vista sobre la nueva alternativa que se dará el próximo año, a la cual se refirió de forma positiva. “Usar el Parque de la Ciudad da muchos beneficios, por la concentración del público, los accesos, no complicar el transito ni al vecino de la zona. La producción del evento ya arranco”, explicó.
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Y agregó: “Va a tener entre 2700 y 2800 metros, el ancho va a ser entre 10 y 12 metros, dependiendo la zona. En la parada del Metrobus te condiciona y te hace tener ese ancho, pero en otros lugares se puede ampliar. El gran desafío es buscar zonas de sobrepaso, la zona interna del parque en el extremo este podría darnos una alternativa de jugar con el dibujo de la curva”.
En el cierre, Meso señaló que podría ser un evento que se mantenga en el tiempo. “El circuito urbano es una disciplina más dentro del automovilismo deportivo. Que haya una fecha más dentro de la pista urbana, en caso de que estén dadas las condiciones, no veo porque no pueda perdurar en el tiempo, más allá del autódromo”, concluyó.
