Turismo Carretera
Tras el caos en San Juan: cómo es el sistema de repostaje del TC y qué diferencias tiene con otras categorías
La recarga de combustible quedó en el centro de la escena durante el Desafío de las Estrellas 2026. Luego de las situaciones de riesgo y las repercusiones que dejó la competencia, en Escudería Carburando compararon el mecanismo utilizado por el Turismo Carretera con los de TC2000, Top Race, NASCAR y WEC.
El Desafío de las Estrellas 2026 del Turismo Carretera dejó varias imágenes de tensión en la calle de boxes del Circuito San Juan Villicum. La recarga obligatoria de combustible, una de las características principales de esta competencia especial, estuvo marcada por el desorden, las desprolijidades y diferentes situaciones de riesgo.
Las complicaciones registradas durante las detenciones generaron una fuerte repercusión después de la carrera y volvieron a poner bajo la lupa los procedimientos utilizados por los equipos. El movimiento de los autos, la presencia de numerosos integrantes de las estructuras y la manipulación manual del combustible conformaron un escenario caótico en distintos momentos de la prueba.
A partir de lo ocurrido, en una nueva edición de Escudería Carburando analizaron cómo funciona el sistema de repostaje del TC y cuáles son sus principales diferencias respecto de los mecanismos empleados por otras categorías nacionales e internacionales.
Leer además: TC: cámara exclusiva: así se vio el incendio en el Mustang de Lambiris en el Desafío de las Estrellas
¿Cómo es el sistema que utiliza el Turismo Carretera?
El TC cuenta con un tanque equipado con una celda de seguridad y una boca de carga externa. Sin embargo, el combustible se introduce mediante un bidón manual y una boca de carga convencional.
Además, el tanque posee un contenedor metálico y una separación ignífuga respecto del habitáculo. La recarga durante la competencia únicamente se lleva adelante en determinadas carreras especiales, como ocurrió en el Desafío de las Estrellas.
La utilización del bidón manual hace que una parte importante del procedimiento dependa directamente de la tarea de los mecánicos. Cualquier inconveniente durante la manipulación puede provocar pérdidas de combustible, demoras o situaciones peligrosas alrededor del vehículo.
Leer además: TC: ¿Cómo están los mecánicos involucrados en el incendio del Ford de Lambiris en El Villicum?
Las diferencias con TC2000 y Top Race
Tanto el TC2000 como el Top Race utilizan una celda homologada por la Federación Internacional del Automóvil dentro de un contenedor metálico. También cuentan con una boca externa reglamentada y una puesta a tierra obligatoria del tanque.
En ambas categorías, el sistema de carga está compuesto por un bidón homologado y un mecanismo específico de acople. Esto permite un procedimiento más controlado que el método convencional empleado actualmente por el Turismo Carretera.
La recarga se realiza en carreras con detención obligatoria, pero con elementos diseñados especialmente para reducir el margen de error y limitar las posibilidades de un derrame.
Leer además: TC: la interesante propuesta de un protagonista para mejorar el espectáculo en el "Desafío de las Estrellas"
Los sistemas utilizados en NASCAR y WEC
La tecnología es todavía más avanzada en NASCAR y en el Campeonato Mundial de Resistencia.
NASCAR emplea un sistema conocido como “Dry Break”, con válvula antirretorno y acople sellado. De esta manera, el combustible solamente puede circular cuando la conexión está colocada correctamente, disminuyendo las pérdidas durante la carga.
En el WEC también se utiliza un sistema Dry Break homologado por la FIA, aunque acompañado por una torre de repostaje. El mecanismo cuenta con un acople automático y válvulas de seguridad, lo que permite realizar cargas rápidas y con una menor exposición de los integrantes de los equipos.
Estos procedimientos buscan evitar que el combustible quede en contacto con superficies calientes o se derrame cerca de los mecánicos y del propio vehículo.
Leer además: TC: ¡Atención! ¿Quiénes son los pilotos que ya están clasificados a la Copa de Oro?
