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“EN 2017 SE DISFRUTARÁ DE LA INVERSIÓN EN EL AUTÓDROMO”

De aprobarse el Proyecto del Ley, se invertirán 3.000.000 de dólares en el Gálvez, según el ministro de Modernización porteño Andy Freire, que detalló el plan de urbanización y habló de las posibilidades del regreso de la F.1.
“EN 2017 SE DISFRUTARÁ DE LA INVERSIÓN EN EL AUTÓDROMO”
“EN 2017 SE DISFRUTARÁ DE LA INVERSIÓN EN EL AUTÓDROMO”

“En los próximos meses seguirán los procesos del proyecto de ley en la Legislatura porteña para avanzar con el proyecto de ley Villa Lugano – Autódromo. De ser así, habrá una inversión de 3.000.000 de dólares durante 2017 y en la segunda parte del próximo año se disfrutará del impacto de la inversión. Y luego continuará el plan de mediano y largo plazo para continuar con los demás plazos”, afirmó a Carburando Andy Freire, ministro de Modernización, Innovación y Tecnología de la Ciudad de Buenos Aires.

Sobre el plan de la puesta en valor del predio ubicado en la zona sur de la ciudad, el funcionario comentó: “El objetivo es recuperar el Autódromo para que vuelva a ser la capital del automovilismo de la Argentina. Lo que antes se llamaba ‘Proyecto Autódromo’ ahora lo denominamos ‘Proyecto Villa Lugano’, ya que también queremos hacer un desarrollo urbano en el lugar”.

 

Sobre los detalles de la planificación en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, Freire detalló: “Se presentó un proyecto de Ley con sucesivas etapas para que se haga una inversión por parte del Estado en función del automovilismo, por ejemplo en las pistas y tribunas. Y además una invitación al sector privado a través de un fideicomiso para hacer el desarrollo urbano, con actores de la industria del automotor para que se genere un gran polo”.

El ministro porteño descartó la utilización del predio para emprendimientos inmobiliarios: “Queremos que el autódromo tenga su esplendor y aquella idea de dinamitar el autódromo para otros proyectos está totalmente descartada”. Asimismo, Freire se refirió a un eventual regreso de la Fórmula 1 al Gálvez: “El GCBA no tiene negociaciones formales con la F.1. Sí hay distintos grupos interesados. Desde fanáticos y quienes quieren buscar una gestión formal. A nosotros nos encantaría, pero primero hay que hacer lo primero. No podíamos ni contar con el automovilismo local. Compitió el Súper TC2000 con los 200 Km y luego avanzaremos con proyectos más ambiciosos”.

A continuación, la nota con Andy Freire en Carburando:

 


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