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F1: Colapinto no encontró respuestas tras el GP de Hungría: "No tenía ritmo, hay que entender el por qué"

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F1: ¡Atención Colapinto! El rival directo de Alpine y una declaración contundente para la segunda parte del 2026

Honda anticipó una mejora en su unidad de potencia y lanzó una advertencia antes del regreso de la Fórmula 1 en Zandvoort.

F1: ¡Atención Colapinto! El rival directo de Alpine y una declaración contundente para la segunda parte del 2026
F1: ¡Atención Colapinto! El rival directo de Alpine y una declaración contundente para la segunda parte del 2026

La Fórmula 1 atraviesa su receso, pero los equipos ya se preparan para una segunda parte de la temporada que será clave. En ese contexto, Honda, proveedor de motores de Aston Martin, lanzó una declaración que encendió las alarmas en Alpine.

Franco Colapinto of Argentina driving the Alpine F1 A526 Mercedes leads Fernando Alonso of Spain driving the Aston Martin F1 Team AMR26 Honda on...

Shintaro Orihara se mostró conforme con el funcionamiento del chasis del AMR26 y depositó grandes expectativas en la evolución de la unidad de potencia: “El chasis funciona bien, así que nuestro nuevo motor debería darnos motivos para sonreír”.

El representante de Honda fue todavía más contundente al referirse al beneficio que esperan conseguir con esta mejora: “Ganaremos tiempo por vuelta, eso seguro”.

El posible salto de Aston Martin representa una advertencia para Alpine, ya que ambos equipos suelen encontrarse en la pelea de la zona media. Por ese motivo, el avance será seguido de cerca por Franco Colapinto y Pierre Gasly, quienes necesitan encontrar mayor rendimiento en el A526 durante la segunda mitad del campeonato.

“Para ser justos, tenemos presión para Zandvoort”, admitió Orihara. El Gran Premio de los Países Bajos marcará el regreso de la actividad y será el primer examen para comprobar si la promesa de Honda se traduce en una verdadera mejora sobre la pista.

Leer además: F1: uno por uno, los 12 Grandes Premios que Colapinto deberá afrontar hasta fin de año

Shintaro Orihara, Trackside General Manager and Chief Engineer of Honda Racing Corporation talks on the phone in the Paddock during day one of F1...

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