Fórmula 1
F1: “Seguimos encontrándonos sorpresas”, la llamativa reflexión de Red Bull tras un viernes complicado
Luego de los dos primeros ensayos, en donde los autos que atravesaron el cambio reglamentario salieron a pista, Laurent Mekies fue contundente al hablar del ritmo de Red Bull.
- La palabra desde Red Bull.
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La Fórmula 1 inició la temporada 2026, en la cual se destacan los cambios reglamentarios de los equipos. Allí, quien tuvo un inicio complicado fue Red Bull, que tras una buena primera practica cayó en rendimiento en la segunda. Esto fue explicado por Laurent Mekies, director del equipo.
Al hablar de ello, dijo: "Si somos sinceros, todavía seguimos encontrándonos con sorpresas". Y agregó: "Se siente como si estuviéramos al comienzo de un largo camino para conocer realmente este coche. Una cosa es probar en el mismo circuito con un solo coche, y otra muy distinta estar aquí con sesiones tan, tan cortas y con dos coches al mismo tiempo. Así que hay muchísimo que aprender, tanto en el chasis como en la unidad de potencia, y eso es en lo que nos hemos centrado principalmente hoy".
"Intentamos centrarnos sobre todo en nosotros mismos. Ya tenemos suficiente trabajo. Más adelante durante el fin de semana también empezaremos a mirar a los otros equipos", agregó.
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Russell recibió una advertencia y reprimenda tras la FP2, ¿Qué sucedió?
El segundo entrenamiento de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia comenzó con un accidente llamativo en la zona de boxes. Dos protagonistas se vieron involucrados en un incidente cuando salían a pista para disputar la tanda libre.
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Arvin Lindblad estaba parado en el carril rápido del pitlane a la espera de poder salir a pista. El británico se movió para seguir su camino, cuando George Russell se adelantó y el joven de Racing Bulls le pisó el alerón delantero, por lo que Mercedes tuvo que cambiar el ala en el auto del inglés.
Tras ello y realizar una práctica de largada fuera del área designada en la FP2, el piloto de 28 años recibió una advertencia y una reprimenda. Vale remarcar que esta última es la sanción más seria: cinco de ellas se transforman directamente en una penalización de 10 posiciones en la grilla.
